出租車，中國臺灣稱作計程車，港澳區稱為的士，新加坡及馬來西亞一帶則稱為德士;是按表收費的交通工具，收費一般較其它交通工具高。

其實，taxi 的出處頗有淵源。早在18世紀，如果一個富有的英國人想進行一次短途旅游，他往往會雇用一輛單馬雙輪輕便車（cabriolet）。Cabriolet一詞來源于一個法語動詞，意思是“跳躍”。到了19世紀，人們開始用這個單詞的縮略形式“cab”來指城市中出租的大型馬車，今天我們常說的搭乘出租車（catching a cab）就是由此而來的。

此外，那時的出租車也被稱為hackneys或hacks，取自法語單詞haquenee（horse，馬）。時至今日，許多城市的出租車司機仍被稱為hackies。

當然，天下沒有免費的午餐，乘坐出租車也是要花錢的。在早些時候，出租車司機根據估計的路途距離來收取車費。 但到19世紀晚期，有人發明了可自動測量車輛實際行進距離的計程器（taximeter），這個單詞取自法語里的taxe （相當于英語的tariff）和metre（相當于英語的meter）。正是由于計程器的發明和應用，出租車很快就被人們稱作taxicab，或簡稱為taxi。

“打的”這個詞語并不是現代漢語中本來就有的詞語，而是源自粵方言。出租車在經濟比較發達的香港和廣東地區較早出現，于是粵方言中也就相應地有了“搭的士”的說法。隨著經濟的發展，出租車這一新事物也成為內地社會生活的需要，“搭的士”的說法就傳到了內地。不過“搭的士”的說法傳到內地卻成為“打的”，那么，這“搭”和“打”的一字之差又是怎么產生的呢?這可能與“搭”、“打”的音義有關。

出租車載客量不多，一般只有4個座位。搭乘出租車除了揚手招呼外，還可利用預約。


名稱

出租車英文“TAXI”為“taximeter”之略稱，即為“計程表”或 “里程計”。其實TAXI在九國語言中拼法都一樣：英語、法語、德語、瑞典語、丹麥語、挪威語、西班牙語、荷蘭語、葡萄牙語。


各地的士

香港的出租車

香港市區出租車主條目：香港的士

香港的出租車，叫作“的士”（TAXI的廣東話音譯）。香港出租車分3種，分別是：市區的士（紅色車身）、新界的士（綠色車身）及大嶼山的士（藍色車身）， 3種出租車中只有市區的士能在全港各處行走（除大嶼山南部及愉景灣），新界的士只能在新界部分地區內行走（此外，新界的士亦可以路線前往荃灣地鐵站、沙田威爾斯親王醫院、觀塘順利邨、沙田馬場、坑口地鐵站、香港機場、青衣地鐵站及香港迪斯尼樂園度假區），大嶼山的士則只能在大嶼山南、東涌、機場及迪斯尼行走。

香港的出租車以首2公里為基本車費，以市區的士為例，其起表價為18元港幣，新界的士為13.5元，大嶼山的士則為13元。然后每200米或每分鐘等候時間，按的士種類加收1至1.4元港幣。

澳門的出租車

澳門的士分為黑色的，以行走里數收費;和黃色的電召的士，收費跟黑色的士一樣。收費為首1500米為11元澳門幣，其后每180米1元澳門幣。前往氹仔及路環另收附加費。黑色的士分為4座位、5座位和7座位。

新加坡的士

新加坡出租車名為“德士”，新加坡共有6家德士，公司，分別是：康福Comfort 、城市City Cab、SMRT、Trans-Cab、捷達Premier Taxis、Smart Cab。其中SMRT更有提供德士服務，分別是平治E-Class和倫敦德士，不過收費比起一般德士高出許多。新加坡的一般德士和香港的的 士車款相同為豐田皇冠。新加坡德士計費方式為（皆以新幣計算），首1公里2.5元，之后每0.21公里（第1.01-10.0公里）/0.175公里（第10.01公里或以后）收0.1元;每25秒等候也收.1元;若用叫車要加3.2元（馬上到）或5.2元（預約時間）。新加坡德士車費超過元可以刷卡（但要收3%作為附加費）。新加坡德士在午夜乘車車資為表上的金額之1.5倍，另外假日和前夕車費也加1元;若自樟宜機場出發也要加3到5元不等的金額。新加坡對私家車數量管制嚴格，除了擁車條件高之外，若是在尖峰時刻進入市區（CBD）都要收費，德士也不例外。新加坡招車站在Taxi Stand，除非是午夜才有可能隨便招車。

注：100新幣≈547港幣

中國臺灣的出租車

臺北市的出租車

中國臺灣通常以「計程車」稱之。中國臺灣計程車之車身一律漆為黃色，并懸掛白底紅字車牌， 車頂置「TAXI」或「出租汽車」燈箱。此外，計程車在中國臺灣亦被民眾稱為小黃。

中國臺灣計程車大部份采「靠行制度」，計程車駕駛員需考到職業小型車的駕駛執照后，再考取計程車執業登記證，透過車行中介取得車輛才可執業。在一定條件且政府有開放時，才可申請成為「個人車行」。因為采靠行制度，計程車駕駛員常被車行剝削，導致種種不公平現象產生，甚至發生過不同車行或車隊間的計程車司機斗毆的事件。政府在數年前，開放了成立計程車合作社，以改善靠行制度的弊端。另外在臺北都會區，也盛行叫車，以車隊的模式經營叫車中心，由無線電或衛星定位方式派遣計程車，既便利乘客，也讓計程車駕駛員的收入增加。

中國臺灣計程車在路邊相當容易攔截，由于空車率頗高，許多計程車駕駛會主動靠邊詢問是否要坐車。中國臺灣的消費者有挑好車的習慣，外觀內裝干凈整潔會相較受到消費者個青睞。

至于臺北陽明山區也有計程車司機在山下正在等公車的民眾是否愿意多人包一臺車，以每人固定收費方式上山。

目前大臺北地區有300輛中國臺灣大車隊計程車正在試辦使用悠游卡付費功能，在貼有悠游卡標志的計程車上，可使用悠游卡進行交易。

計程收費

中國臺灣絕大多數計程車以里程數計費，為臺北為例，首1.5公里收新臺幣70元，此外，每0.3公里增收新臺幣5元;至于停車時間每兩分鐘5元。

晚上11時至翌晨6時期間采夜間加成收費，首1.2公里收70元，隨后每0.25公里收5元，停車時間則是縮短為每1分40秒收5元。春節期間約6至8天全天以夜間模式收費，并于夜間照表再加收20元（臺北市區）。

中國臺灣其它各城收價方式大致相同，亦多較臺北市低廉。但一般來說，自機場或車站出發的計程車，會增收一筆額外費用，約新臺幣10元（行李箱服務費）。另外，由于從市區前往機場的計程車，若不具排班資格，回程不得載客，以至于可能加收跳表50%的車資。少數地區則以喊價決定價格，例如臺東市、基隆市。

北京的出租車

北京市的出租車收費按車型計算。 在北京，出租車稱作“的”（讀若滴 ），招呼出租車叫做“打的”，出租車司機稱為“的哥”或“的姐”，計費收據叫“的票”。有私家車也在馬路上非法攬客，稱為“黑的”。 2005年北京出租車開始了新一輪的更新換代，淘汰了使用了十多年的紅色天津夏利。車價基本統一為1.6元/公里，起價3公里10元。車身統一色調，為3條2色，車身主要為金色，車頂與包圍顏色一致，一般為藍色、綠色或紫色。車頂燈箱與車門上印有公司縮寫。規模較大的出租汽車公司有：銀建、北汽、首汽等。自從韓國現代汽車在北京設廠以后，出租車主要采用現代伊蘭特和索納塔汽車，另外也有捷達、富康等車型。

上海的出租車

跟北京一樣，在上海乘坐出租車叫做“打的”。（注：“打的”這種說法來自北京，在上海話中出租車被稱為“差頭”）

上海出租汽車是城市公共交通的重要組成部分。目前全市有出租汽車企業261家，從業人員近10萬人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等8000多輛。全行業日均客運量近300萬人次，約占上海客運總量的24%。

上海的出租車服務由多間出租車公司營辦，一般以五家較大公司的車輛為主：大眾、舒海、強生、海博和錦江。各公司都提供預定車輛上門服務，以里數為車費計算單位。近來上海出現7座，客貨兩用等特種出租車，方便多人出行或大宗購物。小型出租汽車起租價為12元，中型出租汽車起租價為16元。5:00~23:00起租費用為11元，里程為3公里。超起租里程3公里后單價每公里2.1元，超10公里后為每公里3.2元（里貼）。23:00~5:00起租費用為14元（夜間），里程為3公里。超起租里程3公里后單價每公里2.7元，超10公里后為每公里4.1元（夜間里貼）。等候費為每5分鐘按照每1公里來計算。客貨等特種出租車按照車型不等而價格不一。

韓國的計程車

韓國的計程車分為*計程車及一般計程車，此外亦有大型計程 車。一般計程車為銀色車身，收費較廉宜，首2公里起表價為1900韓圓，此后每168米或每41秒加收100韓圓，夜間另收附加費。*計程車為黑色車身，收費較昂貴，首3公里起表價為4500韓圓，此后每144米或每35秒加收200韓圓，夜間不收附加費。

韓國的一般計程車實施共乘制度，司機會按前往目的地的路線決定是否等候另一個客人。

*計程車司機懂基本英語，不懂韓語旅客若不介意金錢可選乘*計程車。

廣州的出租車

廣州市民稱呼出租車為的士、打出租車為“打的”。

長沙的出租車

長沙市出租車的收費是 ，白天起步基價2公里內6元，白天2公里以上續程單價每公里為1.8元，10公里以上2.70元 。夜間（21時-次日5時）2公里內7元;夜間2公里以上續程單價每公里為2.16元，10公里以上3.24元。 在長沙，出租車稱作“的”（讀為‘滴’），招呼出租車叫做“打的”，出租車司機稱為“的哥”（男）或“的姐”（女），計費收據叫“的票”。有私家車也在馬路上非法攬客，稱為“黑的”，其中由三輪摩托車或改裝的殘疾人摩托車攬客的，稱為“黑摩的”。 可以使用星城一卡通交易。車身統一色調，為3條2色，車身主要為“尊黃”，車頂與包圍顏色一致，分別為“北玄、東青、南赤、西白、冬紫、春綠、夏紅、秋碧”。車頂燈箱與車門上印有公司縮寫。規模較大的出租汽車公司有：藍燈、龍驤、秀峰等。自從韓國現代汽車在長沙設廠以后，出租車主要采用現代伊蘭特和索納塔汽車，另外也有捷達、富康、愛麗舍等車型。奧運會前，老舊的捷達和富康將退出長沙出租車運營市場。

合肥的出租車

合肥2.5公里起步價有9元和8元兩種。9元：排量為2.0的出租車。 8元： 排量為1.6-1.8的 出租車。2.5公里后每公里為1.2元。 車型為：江淮的賓悅，大眾的新捷達、桑塔納、桑塔納3000，鈴木的羚羊、天語，起亞的塞拉圖、千里馬、銳歐，比亞迪的F3等等。車身噴涂：大眾、天一、國泰公司為綠色車身，新亞公司為黃色車身，天奧公司為藍色車身，和瑞公司為黑色車身。