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如何掌握好冷鏈管理的柔性和硬性

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冷鏈
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上傳時(shí)間：
2013-01-07
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資料簡(jiǎn)介
      中國(guó)物流設(shè)備網(wǎng)整理：物流供應(yīng)鏈管理在控制成本、降低庫(kù)存、分散風(fēng)險(xiǎn)方面的作用已經(jīng)得到越來(lái)越多的企業(yè)家的認(rèn)同和重視。在金融危機(jī)面前，企業(yè)如何進(jìn)行物流供應(yīng)鏈管理？

      對(duì)此，有關(guān)專家指出，在物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，企業(yè)不僅要加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更要在提升企業(yè)管理軟實(shí)力上下功夫，剛?cè)岵?jì)，提高物流水平。硬：加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。物流系統(tǒng)要做到準(zhǔn)時(shí)交貨、降低庫(kù)存費(fèi)用，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的貨車、裝卸環(huán)節(jié)的起重機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的傳送帶以及土地、廠房等硬件設(shè)施是保證作業(yè)流程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。 “當(dāng)前我國(guó)50%的物流企業(yè)仍然處于基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段和系統(tǒng)建設(shè)階段。”業(yè)內(nèi)專家介紹說(shuō)， “物流成本過(guò)高的主要原因是因?yàn)楫a(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)存放的時(shí)間和路上耽擱的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)力尤其重要。” 以冷鏈物流為例，由于維持冷鏈物流的低溫環(huán)境需要冷凍車等硬件設(shè)備，因此在冷鏈物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，冷凍車等基礎(chǔ)設(shè)施成為冷鏈物流企業(yè)的立身之本，在奶制品、肉制品等產(chǎn)品物流中發(fā)揮著重要作用。軟：提升企業(yè)管理軟實(shí)力在企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善的基礎(chǔ)上，企業(yè)的整合能力、管理水平、資金運(yùn)作水平、信息化建設(shè)等，是企業(yè)物流發(fā)展的動(dòng)力。在現(xiàn)代市場(chǎng)格局中，企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理已延伸和發(fā)展為產(chǎn)業(yè)鏈管理，管理的資源從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到了外部。在此條件下，物流供應(yīng)鏈應(yīng)建成一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的供應(yīng)鏈，使多個(gè)企業(yè)能在一個(gè)整體的管理下實(shí)現(xiàn)協(xié)作經(jīng)營(yíng)和協(xié)調(diào)運(yùn)作。因此，企業(yè)較強(qiáng)的整合能力與管理水平等軟實(shí)力成為有效保障物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的必要條件。專家分析認(rèn)為，企業(yè)要采取多種途徑，鍛造企業(yè)管理軟實(shí)力。要增強(qiáng)物流供應(yīng)鏈管理水平建設(shè)，通過(guò)管理模式的升級(jí)，對(duì)物流供應(yīng)鏈整體服務(wù)水平進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，打造靈活的物流管理系統(tǒng)，提升運(yùn)作效率，減少相應(yīng)損耗。國(guó)內(nèi)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)存在著很大的發(fā)展空間，著重體現(xiàn)在速凍、水果蔬菜等產(chǎn)品的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸上。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，自1995年以來(lái)，中國(guó)速凍食品的產(chǎn)量以20%的速度遞增，近三年來(lái)甚至以35%的高速度遞增，遠(yuǎn)高于9%的平均增長(zhǎng)速度。“三全”更以5億元的年銷售額成為全國(guó)速凍食品市場(chǎng)的“老大”。

      中國(guó)更是世界上zui大的水果、蔬菜生產(chǎn)國(guó)，2005年，全國(guó)水果總需求量達(dá)到7400萬(wàn)噸，人均需求量為55.72公斤。2010年，中國(guó)水果總需求量約達(dá)到8000萬(wàn)噸，人均需求量相應(yīng)達(dá)到57.31公斤。同年，中國(guó)蔬菜總需求量為29517萬(wàn)噸，人均222.25公斤。2010年，中國(guó)蔬菜總需求量約達(dá)到30408萬(wàn)噸，人均需求量相應(yīng)為217.84公斤。

      按說(shuō)如此大的冷凍冷藏需求市場(chǎng)必然帶動(dòng)冷鏈產(chǎn)業(yè)的大幅度上升，但是就目前現(xiàn)狀來(lái)看，卻有著嚴(yán)重滯后的現(xiàn)象，不能充分滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的需求，這種現(xiàn)狀在大型城市中尤為凸顯。

       通過(guò) “軟” “硬”兼施，在企業(yè)面對(duì)危機(jī)過(guò)程中，物流供應(yīng)鏈猶如調(diào)集千軍萬(wàn)馬的陣前統(tǒng)帥，沖鋒在前、運(yùn)籌帷幄，更有利于使企業(yè)安全渡過(guò)危機(jī)。

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