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關鍵詞:
起重機
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-01-09
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資料簡介
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中國物流設備網整理：橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。 所以橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。橋式類型起重機大車車輪在運行過程中，車輪輪緣與軌道擠緊，引起運行阻力增大，造成輪緣與鋼軌磨損的現象稱為啃軌。這將使車輪與鋼軌的使用壽命大大降低，嚴重時還會使起重機脫軌， 造成設備和人身傷亡事故，而且對軌道的固定和房梁（或路基）都有不同程度的破壞。根據實踐經驗，探討車輪啃軌的原因及防止措施。
軌道問題
大車軌道安裝質量差， 軌道不直， 必然引起啃軌。如兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中產生橫向移動，造成啃軌同一側兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內， 當起重機運行到軌道接頭時， 車輪就會橫向移動，從而發生啃軌現象，軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑，車體走斜引起啃軌，軌道的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與軌道側面摩擦。
橋架變形橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化， 從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差， 引起車輪啃軌。
起重機啃軌現象的檢查方法主要有：
（1）通過目測會發現鋼軌側面有明亮的痕跡，嚴重的痕跡上帶有毛疤，或者車輪輪緣的內側有亮斑，即可斷定起重機啃軌。
（2）起重機在運行過程中，在很短的一段距離內，車輪輪緣與鋼軌之間的間隙發生明顯的改變，則起重機會啃軌。
（3）起重機在起動或制動時，車體走斜，扭擺，將引起車輪啃軌。
注意分別驅動運行機構兩側電動機、制動器和減速器存在的不同步問題。
（1）限制橋架跨度L 和輪距K的比值。起重機運行中允許有一定的自由歪斜， 即允許車輪輪緣與鋼軌之間有一定的橫向移動距離。這個距離越大，越不會啃軌，并與L／K 的比值有關， 比值越大， 允許的自由歪斜越小，越易發生啃軌。所以應取小L／K 值 經驗表明，L／K 值不大于5～ 6 時較為有利。
（2）集中驅動的運行機構如車輪總數為4個， 其中2個為主動車輪， 主動車輪可采用圓錐形踏面（錐度1：10）， 并將錐面的大端向內安裝，采用凸頂軌道，起重機會經過幾次擺動自動調整運行方向，減少輪軌間摩擦。
橋式類型起重機大車車輪在運行過程中，車輪輪緣與軌道擠緊，引起運行阻力增大，造成輪緣與鋼軌磨損的現象稱為啃軌。這將使車輪與鋼軌的使用壽命大大降低，嚴重時還會使起重機脫軌， 造成設備和人身傷亡事故，而且對軌道的固定和房梁（或路基）都有不同程度的破壞。
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