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關鍵詞:
起重機
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-01-09
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資料簡介
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中國物流設備網整理：起重機抗風事故的共同點，一是風災現場關于風的定量都很模糊，都說風很大，卻誰也說不清風到底多大。但是，當地氣象方面沒有很大的風，例如超過12級。把當地的風災照片、錄像比對蒲氏風級表關于各級風的描述，所有事故現場的風都不超過1O級。這種級別的風怎么可能吹翻起重機呢?困惑的人們提出，風損現場的風，不是一般的風，而是颮線風，也有說是龍卷風一類的風。也許是有這種風，但是這種風似乎專門朝起重機刮，即使近在咫尺的樹木、建筑物，卻能幸免于難，未免有點蹊蹺。事故的共同之處還在于所有被風吹翻的起重機，在翻倒之前無不例外地經歷了滑行過程。
底盤的具體受力情況和應力集中特點：底盤為梁式結構，以受彎曲應力為主，應力集中在距支腿遠端與中心回轉結合的部位，并且該底盤的橫截面為箱式結構。根據這些實際情況，同時結合施工要求，我們決定采用分別對立板，橫板進行貼板加固，并且把兩塊貼板用一塊斜拉板焊接成一體的方案，這樣，三塊板形成了穩固的三角架結構，通過理論計算，強度提高超過15％，滿足了實際的使用要求。
在所選材質方面，我們先把母材進行鑒定，分析出主要化學元素含量和各種力學性能參數，要求所選材質：化學組成與母材接近，以保證焊接效果；力學性能超過母材，以保證強度要求。選定新材質后，把母材和新材質分別取樣然后焊接在一起，進行破壞試驗，結果為母材斷裂，表明新材質和焊接部分強度都大于母材，保證了施工質量和強度要求。
在焊接工藝方面，我們主要從母體清理預熱、焊條烘干、加工加固板、焊機、焊接施工程序和焊后保溫等六個方面加以要求，從而保證了施工質量。
因此，只有*改變原調速的方式才能從根本上解決橋式起重機故障率高的問題。隨著電子技術的飛快發展，變頻調速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機傳動系統中的應用提供了有利的條件。我們首先對擔負機車柴油機組裝重要工作的架修庫32噸橋式起重機的大小車拖動系統和吊鉤提升系統進行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。
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