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關鍵詞:
電子啟動器
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-01-23
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資料簡介
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中國物流設備網整理：19世紀50年代末期，zui初的低速大扭矩液壓馬達是由油泵的一個定轉子部件發展而來的，這個部件由一個內齒圈和一個與之相配的齒輪或轉子組成。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉。這種緩慢旋轉的轉子通過花鍵軸驅動輸出成為擺線液壓馬達。這種zui初的擺線馬達問世后，經過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉速下輸出軸也能產生穩定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。
將3~6V低電壓直流電源送進待測相繞組，U相繞組的兩端，將指南針沿著定子內圓周移動，指南針經過每個極相組時，若其指向交替變化，則表示該相內繞組正確。若指南針經過某兩個相鄰的極相組時，指南針指向不變，則說明，有一個極相組接反，也就是說，如果指南針有重反想象（即兩個相鄰的極相產生了相同的極性），則說明這個極相組接反了。
蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極，于是起動機產生電磁轉距，起動發動機。 馬達，是電動機的俗稱.其工作原理是根據電磁感應原理來進行工作的.載流導體在磁場中受到力的作用而運動.你說的那些線圈是一些用銅芯或鋁芯的漆包線繞制而成的，稱為定子線圈，基本上都是用銅芯漆包線，是對稱布置在定子槽里；當中旋轉部分稱為轉子，是用一些鋁條構成轉子繞組.當定子線圈中通入三相對稱電流時，便產生旋轉磁場，轉子導體切割旋轉磁場而產生感應電勢，在電勢的作用下，轉子導體流過電流，轉子電流與旋轉磁場相互作用，使轉子受到電磁力產生的電磁力矩的推動而旋轉起來. 在這兒我說的是三相電動機. 對于單相電動機，由于它的起動力矩為0，所以要在其內部產生一個旋轉磁場才能使電動機轉起來，一般在安置工作繞組的同時還要安置一個起動繞組，這兩個繞組在電動機里的分布在空間上要有一個角度.這樣在電動機里通入不同相的電流，就能產生旋轉磁場，從而使電動機轉起來.一般用電容起動或電阻分相起動. （優因培社會實踐組）
電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀的汽車革新。
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