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關鍵詞:
齒輪軸
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-01-23
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上傳人：
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下載次數(shù)：
762
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資料簡介
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中國物流設備網(wǎng)整理：根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中zui常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。
齒輪軸的運用一般無外乎一下幾種情況：
1、齒輪軸一般是小齒輪（齒數(shù)少的齒輪）2、齒輪軸一般是在高速級（也就是低扭矩級）3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運行的齒輪，一是因為處在高速級，其高速度是不適進行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個整體的，但是，在設計時，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機加工，二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度（如剛性、撓度、抗彎等）
根據(jù)陜西法士特齒輪公司的研究，造成貝氏體/珠光體組織的原因來自于：一、箱式滲碳爐的原料氣和密封性。箱式爐采用電加熱，原料氣有甲烷、丙酮、氮氣、氨氣。原料氣中水分、空氣含量大時，就會間接的帶入大量氧原子促使合金元素內氧化，降低零件的淬透性，生成大量黑色塊狀貝氏體/珠光體；設備密封性不好也會有大量空氣侵入，使貝氏體/珠光體量增多。二、淬火冷卻速率不夠。淬火冷卻速率越低，形成的貝氏體/珠光體組織越多。三、淬火介質。淬火過程中，由于油品氧化以及攪拌不充分等因素導致蒸汽膜破裂時間增長，加劇了表面貝氏體/珠光體增多的傾向，提高油品的淬透能力能有效抑制表層貝氏體/珠光體形成。根據(jù)上述分析，他們提出以下大型齒輪軸類零件熱處理工藝的優(yōu)化方案：一、采用零件豎放，氣孔朝上，使零件深入淬火油中時氣孔內氣體及時排放，這樣就不會形成封閉的氣泡以至于降低淬火冷卻速率。
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