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關鍵詞:
技術
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資料類型：
jpg
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上傳時間：
2013-02-01
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上傳人：
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下載次數：
831
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0
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資料簡介
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中國物流設備網整理：作為MAN公司的*技術，HydroDrive系統中變速箱的輸出端上有一個液壓泵，為前橋上的輪轂液壓馬達饋液。這種穩定而免維護的技術在耗油量和磨損方面都可以與常規的后輪驅動相媲美，同時還具有傳統去輪驅動所不具備的一系列優點。由于采用了靜液壓車輪馬達，因此不再需要傳統全輪驅動車輛上所用的分動箱。
裝配HydroDrive技術的MAN卡車比起采用傳統的前輪驅動技術重量降低了400公斤左右，而油耗僅與傳統后輪驅動車輛相同，并且駕駛室可以維持平常的高度而不需要升高，解決了攀爬駕駛室的困難。目前采用HydroDrive技術的MAN卡車涉及的范圍涵蓋了2軸的18噸級至4軸35噸級的重型車。
采用HydroDrive技術的MAN卡車基本上都采用前橋鋼板彈簧后空氣懸掛的形式，在特殊地形需要前橋驅動力的時候，只要通過儀表盤上的按鍵開啟HydroDrive開關，離合器會迅速連接上，前橋就能接通動力帶動車輛前行。需要說明的是，裝備HydroDrive系統的車輛在道路上行駛時只驅動后輪，液壓泵和車輪液壓馬達不會產生摩擦力。而在全輪驅動時，前輪驅動的動力傳輸元件即使在系統關閉的時候仍然一同轉動。
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