行業(yè)背景：

交通能見度自動(dòng)感知終端是一種十分實(shí)用的智能設(shè)備，它能夠提高駕駛安全性，降低交通事故的發(fā)生率。通過感知周圍環(huán)境的變化，實(shí)時(shí)收集和分析交通能見度信息，為駕駛員提供準(zhǔn)確的路況指引，幫助駕駛員避免潛在的危險(xiǎn)。隨著科技的發(fā)展，我們相信交通能見度自動(dòng)感知終端會(huì)越來越普及，為駕駛安全保駕護(hù)航。

隨著城市化進(jìn)程的加速和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，智慧城市的概念應(yīng)運(yùn)而生并成為城市發(fā)展的重要方向。在智慧城市的諸多要素中，交通與氣象的協(xié)同運(yùn)作對(duì)于城市的高效運(yùn)轉(zhuǎn)和居民的生活質(zhì)量有著舉足輕重的影響。智慧城市交通氣象站作為一種創(chuàng)新型的基礎(chǔ)設(shè)施，整合了氣象監(jiān)測(cè)技術(shù)與交通系統(tǒng)，猶如城市的 “智慧感官"，能夠?qū)崟r(shí)感知交通環(huán)境中的氣象變化，并將這些信息轉(zhuǎn)化為可操作的決策依據(jù)，在提升城市交通效率、保障出行安全、促進(jìn)氣象服務(wù)精準(zhǔn)化等方面發(fā)揮著重要的作用。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

JYB-NJD交通環(huán)境氣象監(jiān)測(cè)站對(duì)高速公路沿線的能見度、路面溫度、路面狀態(tài)（干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪）、風(fēng)速、風(fēng)向、PM2.5、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣或差氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。

適用領(lǐng)域：

用于高速公路、城市街道、氣象、機(jī)場(chǎng)、航道、環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

技術(shù)規(guī)格：

技術(shù)特點(diǎn)

1、行業(yè)規(guī)范監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料；從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

2、全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù)，路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗(yàn)證的算法和軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

3、設(shè)備簡(jiǎn)潔，易安裝維護(hù)

易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì)，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

4、高可靠性，低維護(hù)費(fèi)用

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

5、低功耗設(shè)計(jì)

適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。

6、具有多種本地和遠(yuǎn)程通信方式

本地通訊（RS232、RS485/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時(shí)應(yīng)用。

7、預(yù)警功能

當(dāng)測(cè)量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)將告警信息作為優(yōu)先級(jí)主動(dòng)向中心站監(jiān)控平臺(tái)傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

功能特點(diǎn)：

采用遙感式的路面狀況傳感器，采用紅外激光遙感技術(shù)，不需要切割路面，避免了對(duì)道路的破壞，非接觸式遙感檢測(cè)，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便。不會(huì)因?yàn)榘惭b檢測(cè)儀引起對(duì)交通的干擾，是道路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想的選擇。它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。　

路面狀況監(jiān)測(cè)為道路安全文明駕駛起到重要輔助作用。通過動(dòng)態(tài)預(yù)警，駕駛員在駕駛車輛行駛過程中可高效快速的判斷前方路況，提前了解前方路況，對(duì)駕駛員安全文明行駛起到非常重要的作用，雪厚、雨雪量、等路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)播報(bào)，提高了觀測(cè)的準(zhǔn)確性和準(zhǔn)確度，大大大減輕了人工手動(dòng)監(jiān)測(cè)工作人員的工作量，提高了工作效率，路面狀況監(jiān)測(cè)儀通過前端采集信號(hào)核心傳感器來感應(yīng)環(huán)境中各種參數(shù)的變化情況，經(jīng)過主機(jī)采集系統(tǒng)快速分析處理，通過無線網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器。通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，處理分析，把道路安全文明行駛推向科技化，促進(jìn)智慧城市建設(shè)。

云端服務(wù)器云平臺(tái)/手機(jī)客戶端:

 聚一搏云平臺(tái)具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)（可視化）展現(xiàn)、監(jiān)測(cè)預(yù)警多端平臺(tái)實(shí)時(shí)顯示等功能，災(zāi)害預(yù)警/山洪預(yù)警/邊坡檢測(cè)/水庫(kù)預(yù)警等功能。

數(shù)據(jù)查詢功能：對(duì)監(jiān)測(cè)的各子系統(tǒng)的生態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、質(zhì)控、計(jì)算、存儲(chǔ)、和分析統(tǒng)計(jì)；對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示；對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、維護(hù)和動(dòng)態(tài)管理。支持任意時(shí)間段的各類實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)的查詢、導(dǎo)出、打印功能。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能：支持單要素統(tǒng)計(jì)功能：可按年、月、日、小時(shí)、10分鐘或任意時(shí)間段進(jìn)行單要素zui大值、最小值、平均值的統(tǒng)計(jì)。

數(shù)據(jù)圖表功能：根據(jù)采集的數(shù)據(jù)可以形成實(shí)時(shí)曲線，并可以以柱形圖直觀的方式呈現(xiàn)，數(shù)據(jù)報(bào)表導(dǎo)出EXCEL格式。

數(shù)據(jù)視頻疊加功能：支持?jǐn)?shù)據(jù)與海康視頻監(jiān)控疊加融合