X47W 型美標壓力平衡式倒裝油密封旋塞閥：法蘭連接、油密封直通式結(jié)構(gòu)，旋塞密封面材料為合金鋼或不銹鋼，壓力級為 150Lb~900Lb，閥體材料為碳鋼或不銹鋼的二通旋塞閥。適用于公稱壓力 Class150~900Lbs，工作溫度 -29~180℃ 的石油、化工、制藥、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。美標壓力平衡式倒裝油密封旋塞閥適用于公稱壓力CLASS150-CLASS1500，工作溫度為-29-180℃的石油、化工、制藥、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。
旋塞閥的閥體和密封面間設(shè)有油槽，可隨時通過油嘴向閥座注入密封油脂，增加密封性能。零件材質(zhì)及法蘭尺寸可根據(jù)實際工況或用戶要求合理選配，滿足各種工程需要。美標壓力平衡式倒裝油密封旋塞閥適用于公稱壓力CLASS150CLASS1500，工作溫度為-29-180℃的石油、化工、制藥、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。倒裝油密封旋塞閥的閥體和密封面間設(shè)有油槽，可隨時通過油嘴向閥座注入密封油脂，增加密封性能。
倒裝油密封旋塞閥的零件材質(zhì)及法蘭尺寸可根據(jù)實際工況或用戶要求合理選配，滿足各種工程需要。填料式錐形旋塞閥是使用非潤滑的金屬密封件， 由于這種閥門密封副間的摩擦較大，為保證旋塞在閥體內(nèi)能夠轉(zhuǎn)動自如，其許用密封載荷受到一定限制。 因此密封面的泄漏間隙相對較大，故這種閥只有使用在具有表面張力和黏性較高的液體時才能達到滿意的密封效果。但是，如果在組裝前將旋塞涂上一層密封脂，那么這種閥也可用于潮濕氣體，例如潮濕的含油壓縮空氣。填料式錐形旋塞閥密封性能較好，尤其是外漏的密封性更好，大量用于公稱壓力PN10工況。
氣動油封式錐形旋塞閥X647W產(chǎn)品特點：
①美標壓力平衡式倒裝油密封旋塞閥產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、密封可靠、性能優(yōu)良、造型美觀；
②美標油密封旋塞閥倒裝壓力平衡的結(jié)構(gòu)，開關(guān)動作輕；
③閥體和密封面間設(shè)有油槽，可隨時通過油嘴向閥座注入密封油脂，增加密封性能；
④零件材質(zhì)及法蘭尺寸可根據(jù)實際工況或用戶要求合理選配，滿足各種工程需要。
（3）油封式錐形旋塞閥
油封式錐形旋塞閥（圖7-14），除旋塞的形狀外， 與油封圓柱形旋塞閥很相似，這兩種閥具有相同的功能。但是油封錐形旋塞閥具有操作上的優(yōu)點，即一旦由于*處于靜止狀態(tài)或由于忽視潤滑而導(dǎo)致旋塞不能轉(zhuǎn)動時，通過注入密封劑就能把旋塞從閥座提起而使它重新轉(zhuǎn)動。當以這種方式松開旋塞時，操作者經(jīng)常錯誤地將壓蓋松開，而正確的方法是應(yīng)進一步將壓蓋壓緊。這種閥門的缺點在于，人為壓緊旋塞可能會使旋塞過緊而導(dǎo)致其運動困難。
油封式錐形旋塞閥的結(jié)構(gòu)和填料式旋塞閥基本相同。不同之處在于油封式旋塞閥設(shè)有注油裝置，并在旋塞的密封面間加工出橫向和縱向油槽。使用時，從注油孔向閥內(nèi)注入密封油脂，使旋塞與閥體的密封面之間形成一層油膜，起潤滑和密封的作用。油封式旋塞閥的主要特點是密封性能可靠，而且啟閉省力。它的出現(xiàn)擴大了旋塞閥的使用范圍。
油封式錐形旋塞閥的密封靠旋塞和閥體之間的密封脂來實現(xiàn)。密封脂是用注脂槍通過旋塞桿上的注脂閥注入旋塞的密封面上儲存密封脂的油槽。因此，當閥門在使用時，就可以向油槽注射補充的密封脂，從而有效地彌補其密封的不足。然而，如果該閥的預(yù)緊力不夠，即便再注射密封脂也不能保證密封，這時可通過緊固閥蓋上的螺栓來施加預(yù)緊力，以保證密封。
油封式錐形旋塞閥的旋塞和閥體的密封面表面粗糙度等級要高，其幾何形狀精度及旋塞和閥體的錐度要準確，才能保證用較小的預(yù)緊力就能保證密封，從而使旋塞在閥體內(nèi)的轉(zhuǎn)動自如。由于密封面在全開位置時被保護而不與流動介質(zhì)接觸，同時損壞的密封面較易修復(fù)，所以油封式錐形旋塞閥特別適用于腐蝕性介質(zhì)。但是，油封式錐形旋塞閥不宜用作節(jié)流工況， 這是因為節(jié)流時會從露出的油槽中沖掉密封脂，這樣一方面密封脂可能對介質(zhì)造成污染，另一方面在閥門每次關(guān)閉時，都要向油槽注入密封脂才能保證閥門密封。
油封式錐形旋塞閥zui適宜用于油、氣田的分支管路上，因為這種管路不用清管，而油、氣田的介質(zhì)中又含有泥沙，用此種閥門。
閥體進出口端的密封采用油封結(jié)構(gòu)，特別適用于顆粒泥漿管道中，它在圓錐表面上開有油溝，注人高于管道中漿體壓力的密封脂；在旋塞靜止狀態(tài)下，形成油膜隔離泥漿，使之不能進入旋塞和閥體內(nèi)壁之間的縫隙，防止產(chǎn)生研磨；在旋塞運動時，產(chǎn)生高速油流沖擊泥漿，使之進入不了旋塞和閥體內(nèi)壁之間的縫隙，確保閥門正常運行，提高了漿體管道運輸工程的經(jīng)濟效益。
