6月4日,泰國智庫開泰研究中心稱,泰國物流業持續增長的風險因素主要為勞工短缺,政府當為此及早做好應對之策。該中心估計,2013年泰國物流業管理人員的缺口或達3.1萬余人,而物流業作業人員的缺口則近7.2萬人。
該中心認為,物流業管理人員的短缺尚屬于短期性問題,教育機構可以通過擴大物流管理及相關專業設置和招生的途徑,加快培養人才以滿足市場需要,同時亦可對其他專業的管理人員進行物流業知識技能培訓作為替代。
該中心認為,運輸線路尤其是泰國國內和東盟內部公路運輸線路的快速擴張,將導致泰國物流業作業人員大量短缺,而物流業作業人員需要專業技能,無法用其他行業的勞工來替代。因此,解決物流業作業人員短缺問題已成當務之急,其中的關鍵之一是提高物流業作業職業的吸引力。
此外,物流企業亦應采用現代化技術包括商品倉儲、商品運輸、包裝等方面的自動化信息化技術來緩解勞工短缺問題,以此提高運輸效率及降低運輸成本。
該中心認為,物流業管理人員的短缺尚屬于短期性問題,教育機構可以通過擴大物流管理及相關專業設置和招生的途徑,加快培養人才以滿足市場需要,同時亦可對其他專業的管理人員進行物流業知識技能培訓作為替代。
該中心認為,運輸線路尤其是泰國國內和東盟內部公路運輸線路的快速擴張,將導致泰國物流業作業人員大量短缺,而物流業作業人員需要專業技能,無法用其他行業的勞工來替代。因此,解決物流業作業人員短缺問題已成當務之急,其中的關鍵之一是提高物流業作業職業的吸引力。
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