“在商品混凝土第三方物流板塊，我們主要借助聯(lián)合卡車這個品牌和平臺來打造銷售、運輸、服務(wù)一體化的模式來進行第三方物流服務(wù)。”借助聯(lián)合卡車K金版成都上市的機會，記者采訪了成都名實汽車銷售有限公司總經(jīng)理李強，對其公司開展的第三方物流情況進行了深入了解。

　　李強說道：“我們公司響應(yīng)聯(lián)合卡車打造第三方物流的號召，開展了幾塊板塊的業(yè)務(wù)。是港口集裝箱物流;第二是商品混凝土物流。我們主要是先從這兩個板塊入手開展相關(guān)工作。在商品混凝土第三方物流板塊，我們主要借助聯(lián)合卡車這個品牌和平臺來打造銷售、運輸、服務(wù)一體化的模式來進行第三方物流服務(wù)。”

　　談及第三方物流業(yè)務(wù)時，李強這樣說道："我在做經(jīng)銷商的時候產(chǎn)生了開展第三方物流業(yè)務(wù)的構(gòu)想，通過和聯(lián)合卡車合作，借助這個平臺也促使我這個構(gòu)想跟快的實現(xiàn)。之所以選擇和聯(lián)合卡車合作，主要是由于聯(lián)合卡車的企業(yè)背景以及*發(fā)展規(guī)劃與我們相符合，聯(lián)合卡車的品牌規(guī)劃、企業(yè)文化和銷售模式都很吸引我們。例如聯(lián)合卡車的產(chǎn)品主要走中路線，雖然目前來看攻堅中市場存在一定的難點，但是長遠來看，這塊市場的發(fā)展前景很樂觀。

　　聯(lián)合卡車：中國新興的重卡品牌

　　聯(lián)合卡車是中國新興的重卡品牌，位于蕪湖市三山區(qū)華電大道8號，項目總占地3500畝。聯(lián)合卡車采用了自主研發(fā)、與世界主流重卡同步的“UE”平臺，以世界主流重卡產(chǎn)品作為*。

　　聯(lián)合卡車主要參與方——中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團、法士特集團、富華重工。這五大企業(yè)分別是中國大的物流裝備和*車制造企業(yè)、中國大的自主品牌汽車制造企業(yè)、中國大的柴油發(fā)動機制造企業(yè)、中國大的重卡變速箱制造企業(yè)、中國大的車橋制造企業(yè)。這五家國內(nèi)汽車界的重量級企業(yè)攜手進軍重卡整車領(lǐng)域。

　　未來聯(lián)合卡車將生產(chǎn)包括牽引車、工程車、*車等30多種不同細分市場的產(chǎn)品。目前現(xiàn)有的車型主要有三大系列，有：U460 旗艦級牽引車、輕量化牽引車、重型自卸車、混凝土攪拌車。