中國(guó)物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。但是近一起因?yàn)榈醯臇|西太重，起重機(jī)車翻倒砸中通信機(jī)房事件著實(shí)令人驚嘆。

　　近日，朝陽區(qū)大郊亭橋附近一輛正在作業(yè)的起重機(jī)翻倒，30余米長(zhǎng)的起重臂重重砸在前面的中國(guó)移動(dòng)公司通信機(jī)房頂上。起重機(jī)車頭觸地，車身垂直豎起，車底的油箱不斷向外漏油，現(xiàn)場(chǎng)一度彌漫柴油的氣味。情形十分緊張。據(jù)司機(jī)李師傅介紹，是因?yàn)榈醯臇|西太重了。


　　起重機(jī)在使用的過程中，操作中一定要把握好起重機(jī)的承載能力，并做出正確判斷選擇何種器械，嚴(yán)禁超荷使用，以免發(fā)生類似的事故。

　　據(jù)行業(yè)人士介紹，捆綁不牢;機(jī)件超負(fù)荷;信號(hào)不明;斜拉;埋或凍在地里的物件;被吊物件上有人;沒有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品;過滿的液體物品;鋼絲繩不符合安全使用要求;升降機(jī)構(gòu)有故障，這幾類情況不許起吊。如單雙梁一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。

　　為了保證起重機(jī)正當(dāng)操作，確保安全，需要采取各種預(yù)防措施。如加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握有關(guān)技術(shù);格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求，駕駛員須持證上崗，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等;對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目，需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證，并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃，還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮;對(duì)車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負(fù)荷而帶不定期的安全隱患;選擇吊裝場(chǎng)地時(shí)，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場(chǎng)地;維護(hù)保養(yǎng)好車輛，確保車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)，尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象;吊裝前，駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì)，嚴(yán)禁盲目起吊。

　　只有各種細(xì)節(jié)都考慮周全，起重機(jī)械在操作使用中才能保證安全，確保*。正所謂正確使用，量力而行，發(fā)揮起重機(jī)械在工作中佳起重優(yōu)勢(shì)，提升工作效率。