中國物流設備網導讀：托盤運輸是貨物按一定要求成組裝在一個標準托盤上組合成為一個運輸單位并便于利用鏟車或托盤升降機進行裝卸托運和堆存的一種運輸方式。 小編獲悉，近日，記者從河北鋼鐵集團邯鋼新區熱軋廠獲悉，該廠開發的熱軋帶鋼卷運輸托盤空載時防脫軌導向環，獲得國家發明。據知，該托盤成功避免了托盤空載脫軌對生產的影響及對裝備的損壞。

　　據了解，河北鋼鐵集團是由我國兩大鋼鐵集團--唐鋼集團、邯鋼集團強強聯合組建而成的國內大、第二的特大型鋼鐵集團，總資產2638億元，年產鋼4024萬噸，躋身世界500強第269位（2012年）、中國企業500強第26位、中國制造業500強第7位，擁有唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、舞鋼、礦業、石鋼、國貿、財達、衡板、京唐、宣工、燕山大酒店等13個控股或參股子公司。其主導產品包括：棒材、線材、型材、熱軋帶鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅板、彩涂板、寬厚板、焊管、五氧化二釩、釩氮合金、釩鐵合金等系列，幾乎涵蓋市場需要的所有規格。

　　托盤式帶卷運輸線是邯鋼引進的一種新型熱軋帶鋼卷運輸系統，是該廠熱軋帶鋼卷及時入庫、裝車發貨的重要保證。而在生產實踐中，由于系統設計的不足，空載托盤在返回卷取機的過程中，時常在設有轉臺的空載輥道上脫離輥道，造成空載托盤堵塞不能及時返回，影響生產順利進行，并導致干油配管撞斷、接近開關撞壞等次生故障。每次故障影響生產不說，僅直接損失就達1.5萬元。

　　為解決這一難題，邯鋼組建攻關隊展開公關。在國內同類型裝備中，類似難題并沒有成功的可借鑒的解決辦法，他們只有憑借自己的智慧另辟蹊徑。他們多次利用生產間隙進行現場考察，全部摸清裝備情況及裝備運行狀況后，大膽提出了增設導向環的設想。該設想是，在每個輥道輪外沿，加焊兩塊半圓環耐磨鋼件，使之成為環形結構，在增加輥道輪外沿高度的同時，適當流出一定傾角。據悉，該成果實施后，未發生一起熱軋帶鋼卷運輸托盤空載時脫軌的現象，國家申請也獲得順利通過。

　　據悉，河北鋼鐵集團正順應鋼鐵工業發展的新形勢新要求，積極推進鋼鐵產業由粗加工向精加工轉變，由低端產品向產品轉變，由內地布局向沿海布局轉變，由分散發展向集中發展轉變。深入貫徹落實科學發展觀，秉承“科學發展、追求”的企業精神，同心同力、共創共享，致力于建設“管理、隊伍、產品、環境”的科學發展示范企業，開創更加美好的明天!