中國物流設備網導讀：隨著*提出把大連建設成東北亞重要航運中心，以及《遼寧沿海經濟帶發展規劃》上升為國家戰略，大連物流中心建設迎來了重大發展機遇。物流基礎設施硬件不斷完善，海空物流發展成效突出，物流企業迅速崛起，物流科技與信息化水平全國……大連市委、市政府搶抓東北振興和沿海經濟帶開發開放兩個重大發展機遇，不斷創新、提速大連東北亞物流中心建設。

　　據統計，截至2012年，大連市社會物流總額達1.7萬億元，年均增長12.3%;物流業增加值690億元，年均增長16.7%，占全市地區生產總值比重為9.85%。物流中心建設已成為推動城市產業升級、功能提升、輻射力擴大的重要引擎。

　　物流中心建設是區域性中心城市建設的關鍵。省委、省政府著眼于遼寧振興和新一輪對外開放的全局，明確提出大連市要承擔起遼寧沿海經濟帶開發開放的核心和作用，加快推進物流中心等“三個中心”建設。大連市牢牢抓住機遇，先后出臺《大連東北亞航運中心發展規劃》等20余部港區規劃和物流規劃，科學制定現代物流業統計分類制度，成立市物流發展管理中心，建立區（市）縣物流發展組織機構和聯動機制，為物流中心建設提供優良政策環境和強有力組織保障。

　　近年來，大連市掀起了新一輪港口、重大交通設施、配套環境建設，推進港航服務業、物流業發展，東北亞物流中心的框架基本形成，以大連市為中心的集海、空、鐵、陸、管等多種運輸方式于一體的綜合物流運輸體系初步建成。東北地區內陸干港及節點網絡、環黃渤海公共內支線網絡全面完善，大連鐵路集裝箱中心站、大窯灣保稅物流園區、大連灣冷鏈物流園、香爐礁物流園、空港物流園區等一批重大項目順利推進、相繼建成，為全市物流業發展提供了良好的設施條件。截至目前，大連市一次性倉儲能力超過1000萬噸，現代化倉儲面積超百萬平方米，已建立起中轉、儲備、保稅等門類齊全的倉儲集群，區域性物流倉儲中心正在形成。

　　以大連海港和空港為核心，以海鐵聯運、海空聯運發展為重點，以不斷拓展的東北腹地為依托的集裝箱物流、大宗商品物流、保稅物流和冷鏈物流等海空物流加速發展。2012年，大連海港貨物吞吐量達到3.74億噸，集裝箱吞吐量達到806萬標準箱，承擔了東北地區近70%的外貿貨物運輸和95%以上的外貿集裝箱運輸。

　　隨著特色物流園區的建設發展，相關大宗商品綜合交易平臺正在蓬勃興起，東北亞煤炭交易中心、東北亞糧食交易中心、中國（大連）礦產品交易中心等交易平臺，交易額以上千億元不斷攀升，現代物流業已成為大連基礎性和戰略性的主導產業之一。

　　此外，大連市著力培育品牌物流企業，AAA級以上物流企業目前已達11家;同時，高度重視物流科技和信息化建設，不斷加大投入力度打造網上物流中心，大型自動化立體倉庫、新型運輸工具、定位系統、地理信息系統、無線射頻識別技術、倉儲管理系統等一系列現代化物流技術裝備開始在各類物流企業中得到重視和廣泛應用。大連口岸電子報文種類覆蓋港航物流業務全流程，大連口岸數據中心、大連港船舶動態跟蹤系統等20多個信息化項目投入使用。