中國物流設備網導讀：《中共*關于全面深化改革若干重大問題的決定》于11月15日晚間下發，該決定對于城鎮化相關概念股有望受益，其中對工程機械行業也是一大利好消息。但是工程機械盼望已久的城鎮化建設至今仍是一紙空文，一份念想而已，城鎮化對工程機械低迷行情的改善并無更多的助益。

　　決定中明確指出，完善城鎮化健康發展機制，推動大中小城市和小城鎮協調發展，且也有關數據顯示，當前我國城鎮化率在51%左右，發達國家城市化率一般已接近或高于80%，人均收入與我國相近的馬來西亞、菲律賓等國，城鎮化率也在60%以上。相比較，我國的城鎮化率偏低，要實現在2020年接近60%的目標，必然會有有大量的基礎設施需要建設與完善。圍繞城鎮化基礎設施的建設，從“鐵公機”（鐵路、公路、機場）的基本建設，到開礦、冶金、綠化、橋梁、水利、電力、市政等建設領域，都離不開工程機械，聽起來這對工程機械行業來說，將是一塊金餑餑，這塊金餑餑誰能吃得到還有待改善。

　　但是，庫存量龐大、產能過剩已成壓在各大設備生產廠家心口上的一塊巨石，國內的工程機械企業盈利空間不斷被壓縮，特別是單個產品銷售凈利潤的減少。面對低迷的工程機械市場，城鎮化建設并不能吞下這所有的庫存，對工程機械行業來說，單純的依靠國內的建設并非*的生路。因此很多工程機械企業更加注重海外市場，加大出口力度，與此同時，不斷像國外企業學習借鑒好的經營模式。在國外成熟市場，整機銷售利潤占整體利潤約30%，后市場可貢獻約70%的利潤，而在國內市場，整機銷售利潤占整體利潤約70%，甚至更多，這就意味著國內工程機械的營銷仍有不成熟的地方。目前很多機械企業面臨的瓶頸主要是渠道問題，國外市場競爭激烈，國內市場又容量有限，轉戰售后服務市場不失為一個良策。

　　目前，國內工程機械企業后市場服務體系現狀為，未從戰略高度看到售后服務的重要性，造成投入不足、管理不善等問題;服務及時性差、售后服務人員的技術水平不高等因素限制后市場服務的作用。

　　隨著市場和中國經濟的發展變化以及工程機械行業競爭的不斷加劇，售后服務已成為衡量工程機械品牌競爭力的重要標準。如作為的工程機械制造商，2013年斗山在中國市場推出售后服務品牌，憑借密集的服務網絡以及強大的服務能力，在不斷為追求客戶價值大化而努力。斗山工程機械亞太和新興市場及中國營業事業副社長安熙殷對新的服務品牌寄予厚望，他表示：“斗山工程機械一直以來秉承以客戶為中心的發展理念，追求客戶價值大化。目前，工程機械行業服務的規范和標準各不相同，服務水平的高低直接決定了品牌在市場中的口碑和位置。”