導讀：近年來，四川省緊跟國家經濟發展的腳步，實現了經濟的多方位快速發展。昨日，川南城際鐵路有限責任公司宣布川南城際鐵路內自宜段和內瀘段的干線建設將于明年正式開工。川南城際鐵路是成渝經濟區城際鐵路網的重要組成部分，川南城際鐵路的開通將為川南區域經濟一體化做出巨大貢獻。
　　
　　昨日上午，川南城際鐵路有限責任公司股東會、董事會和監事會在自貢召開，這標志著川南城際鐵路有限責任公司正式創立。會上審議通過了《關于川南城際鐵路引入成渝客專內江北車站工程提前實施的議案》，相關工程將于9月1日前組織實施，比原計劃提前了半年時間。川南城際鐵路內自宜段和內瀘段的干線建設將于明年正式開工，預計2018年底前建成。
　　
　　川南城際鐵路有限責任公司由自貢市人民政府、瀘州市人民政府、內江市人民政府、宜賓市人民政府分別授權自貢市國有資產經營投資有限責任公司、瀘州市興瀘投資集團有限公司、內江投資控股集團有限公司、宜賓市鐵路建設有限責任公司作為其出資者代表與四川省鐵路產業投資集團有限責任公司、四川公路橋梁建設集團有限公司共同出資組建而成，負責建設、經營川南城際鐵路項目（含內江至自貢至宜賓城際鐵路、內江至瀘州城際鐵路）。
　　
　　省鐵投公司建設管理部部長、川南城際鐵路公司總經理唐勇介紹，內江至自貢至宜賓線擬定為時速250公里的城際客運專線鐵路，共設內江北、椑木東、自貢東、鄧關、臨港、宜賓東6個車站。內江至瀘州線擬定為時速200公里的客貨共線鐵路，共設內江北、椑木東、隆昌西、瀘縣、瀘州北和瀘州西6個車站。
　　
　　目前，川南的四個城市已建設的高鐵有四條，分別是經過內江的成渝高鐵，經過內江、自貢、宜賓的綿遂內自宜高鐵，經過宜賓的成貴高鐵，經過瀘州、宜賓的渝昆高鐵。而隨著川南城際鐵路的建設將實現從內江出發，連接成渝高鐵，再從內江到自貢，自貢到宜賓，宜賓連接成貴高鐵的一個完整的鐵路網絡。
　　
　　自貢市發展改革委副主任、川南城際鐵路公司副董事長馮文貴透露，川南城際鐵路預計明年初開工。其中，內自宜城際鐵路建設總工期為5年，內瀘客貨共線鐵路建設總工期為2.5年。如川南城際鐵路通車，瀘州經內江連接成渝客專，經宜賓連接成貴鐵路、渝昆鐵路，形成水陸聯運，將助推長江上游航運物流中心的形成。
　　
　　川南城際鐵路內自宜段和內瀘段都是川南城市群內部鐵路網的主骨架鐵路，投資興建成功后，將大大縮短成渝間的距離，內江到自貢僅需15分鐘即可到達，自貢到宜賓也只需半小時而已。在一個城市上班，如果騎電動車或是乘坐公交車上班，還得需要20分鐘的時間，不可想象，15分鐘就可從川南的一個城市到達川南的另一個城市，如果將時移20年，這不說不是一個奇跡。而更重要的是，隨著川南城際鐵路建成，內江與自貢、宜賓間都市經濟圈，將由此拉開大幕，川南區域經濟一體化也由此揭開嶄新一頁。