導讀：中國汽車工業協會新發布數據，數據顯示，2014年8月卡車市場延續了7月產銷同環比均“雙降”的頹勢，且產銷同比下滑幅度均較7月更大，形勢不容樂觀。但是微型卡車8月份銷量環比增長12.68%，同比增長1.53%。

　　數據統計，8月，微型卡車產銷3.57萬輛和4.02萬輛，環比增長1.53%和12.68%，產量同比下降3.48%，銷量同比增長1.53%。

　　相較7月，上月的微卡市場產銷環比均由降轉增，且銷量同環比都有了增長，可見輕卡市場整體萎縮下出現的市場空白部分被微卡蠶食。據悉，8月，輕型卡車產銷8.77萬輛和9.33萬輛，環比下降11.01%和15.97%，同比下降37.41%和34.36%。

　　8月份微型卡車(含非完整車輛)產量前5的企業依次為：上汽通用五菱(17996輛)、北汽福田(6230輛)、東風汽車公司(4727輛)、重慶長安(3227輛)和奇瑞汽車(1281輛)，5家合計生產33461輛，占微型卡車(含非完整車輛)總產量35729輛的93.65%。

　　8月，微卡(含非完整車輛)銷量*五的企業分別是上汽通用五菱、北汽福田、長安、東風和奇瑞，分別銷售2.17萬輛、6230輛、4518輛、4200輛和1123 輛，共計3.78萬輛，占微卡總銷量的94.03%;除長安環比下降12.71%外，其余4家車企分別呈不同程度增長，其中微卡市場上汽通用五菱環比 大漲39.34%，表現搶眼;與去年同期相比，僅上汽通用五菱和奇瑞2家實現了較大幅度的增長，分別同比上升38.14%和45.65%，其余3家均有不 同程度下滑，其中以長安同比下降31.45%為。

　　值得一提的是，由上汽通用五菱銷量占微卡市場總銷量份額進一步上升至53.98%可見，微卡市場的行業集中度提高在所難免。

　　另外數據顯示，2014年1-6月，我國微卡市場累計銷量為26.88萬輛，同比下降5.22%。總體上看，微卡市場需求延續了2013年的平淡態勢，沒有出 現明顯的大起大落，也并未受到其他板塊那樣顯著的政策性影響。微卡用戶群主要集中在農村和城鄉結合部零散運輸領域，經過近年來微卡和輕卡產品對農用車的替 代式增長，農用車市場出現了新的平衡點，微卡的替代效應正在減弱，又因為缺乏新的增長點，銷量難以取得較大突破。業內分析，作為市場銷量較大但利潤不高的產品，微卡產品結構呈現出載重和尺寸雙增加的趨勢，部分產品性能已經與小噸位輕卡接近。