導讀：湛江港是中國自行設計建造的現代化深水良港，也是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，據悉，10月份，湛江港集團完成貨物吞吐量同比增長26.4%，生產再掀高峰。其中集裝箱吞吐量同比增長46%。

　　根據數據統計，10月份，湛江港集團完成貨物吞吐量840萬噸，比去年同期增加26.4%，創月度吞吐量歷史高紀錄，其中集裝箱完成6.1萬TEU，同比增長46%。1到10月份，湛江港集團累計完成貨物吞吐量7023萬噸，同比增長16%，其中集裝箱完成45萬TEU，同比增長52%。


　　今年以來，湛江港集團認真落實市委實現五年崛起的目標要求，積極做大做強港口經濟，除加大碼頭升級改造外，還大力實施市場開拓，實施“走出去，引進來”戰略，集團*多次帶隊主動走訪船東、貨主，推介航線、碼頭服務，不斷擴大對外影響力，市場聚集效應明顯增強，為全年吞吐量增長提供了堅實的基礎。

　　湛江港是中國自行設計建造的現代化深水良港，也是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，更是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程短的港口之一，可承擔集裝箱、件雜貨、散貨、重大件、危險品、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸、儲存包裝、中轉業務及客運、汽車滾裝運輸。

　　據湛江市口岸局官員介紹，湛江港自1956年12月27日獲*批準對外開放，逐漸發展成為華南西部沿海大的外經貿口岸和水陸運輸主要樞紐港。1985年6月27日，*批復湛江港霞海碼頭和南海西部石油公司*碼頭對外開放，近日，*再次批復湛江港寶滿港區和東海島港區對外開放，至此，湛江港口岸實現歷*三次重大開放。目前，湛江港口貨物吞吐量連續6年突破億噸，成為中國西南沿海港口群中的億噸大港。今年，全市港口吞吐量將向2億噸沖刺。

　　據悉，隨著經濟化趨勢的加強，第四代港口成為主動策劃、組織和參與經貿活動的前方調度總站、產業集聚基地和綜合服務平臺，經濟腹地圍繞港口協調發展。如今，湛江已進入大建設、大發展的大工業時代，鋼鐵、煉化、造紙三大產業鏈建設和日趨活躍的商貿活動，對現代物流業提出了更高要求，湛江港正以寶滿港區為依托，向第四代港口邁進，朝著的增值服務方向發展，成為商品流、資金流、技術流與信息流匯聚的中心。

　　記者從湛江港集團了解到，今年，湛江港集團以寶滿集裝箱碼頭和霞山港區散貨碼頭的投產為契機，繼續開拓市場，創新業務模式，完善增值服務功能，將培育市場、拓展市場作為工作的重中之重，既要體現大宗散貨的規模效應，又要提升高值貨類的效益貢獻度;既要從長遠謀劃好業務發展的增長點和戰略布局，又要搶占當前市場競爭的制高點，不斷夯實市場根基。

　　在此基礎上，湛江港集團正積極探討“業務 項目 投資”的市場開拓模式，共同延伸物流鏈，加強與大物流商合作，擴大集團公司在西南腹地的影響力，不斷完善無水港網絡。同時，以“港口 貨代 物流”的綜合優勢作為開拓市場的穩定支撐，探討金融物流功能，選擇重點大客戶試行，提高集團公司資金運轉率，發掘新的利潤增長點。另外還將設立中國南方鐵礦石物流中心、鐵礦石現貨交易平臺華南交易中心。