導讀：京唐港地處京津唐一級經(jīng)濟區(qū)網(wǎng)絡之中，環(huán)渤海經(jīng)濟圈的中心地帶，國家重點開放開發(fā)地區(qū)。近年來，唐山港京唐港區(qū)圍繞“打造中國北方重要的集裝箱樞紐港”發(fā)展目標，加大內外貿(mào)航線開發(fā)力度，現(xiàn)在京唐港區(qū)已成為環(huán)渤海灣區(qū)域性集裝箱中轉港。

　　近年來，唐山港京唐港區(qū)圍繞“打造中國北方重要的集裝箱樞紐港”發(fā)展目標，充分利用河北省、唐山市優(yōu)惠政策，積極與中海、中遠、中集等大型航運企業(yè)建立合作關系，加大內外貿(mào)航線開發(fā)力度，借船出海，借梯上樓，謀求合作共贏，集裝箱專業(yè)化作業(yè)效率和通過能力顯著提高，京唐港區(qū)已成為環(huán)渤海灣區(qū)域性集裝箱中轉港，在河北集裝箱運輸發(fā)展中的帶動作用進一步增強。

　　截至目前，今年該港區(qū)已完成集裝箱吞吐量66.2萬標箱，比去年同期增長38%，穩(wěn)居河北“三港四區(qū)”*。

　　京唐港發(fā)展進程

　　京唐港1989年8月動工，省市政府高度重視支持京唐港建設，河北省始終把京唐港列為重點工程，唐山市把京唐港作為以港興市的“工程”河北省一號工程。經(jīng)過十幾年建設，形成了一號、二號、兩個港池，建成散雜、件雜、多用途、集裝箱、煤炭*、水泥*、液化石油氣*等各種功能的1.5-10萬噸級泊位33個，綜合通過能力1.5億噸以上，大通航能力可乘潮進出20萬噸船舶。

　　京唐港自1992年運營以來，特別是1998年后，港口發(fā)展駛上了快車道，吞吐量連續(xù)5年保持20%以上的速度高位攀升， 2001年港口吞吐量一舉突破1000萬噸大關，跨入國家千萬噸大港行列。2002年完成運量1465萬噸，躋身全國沿海港口20強，超過遼寧的錦州、廣東的汕頭、茂名、廣西的防城港等規(guī)模相當?shù)母劭凇?003年運量突破2000萬噸，完成2083萬噸，運量增幅超全國沿海港口24個百分點，與2001年相比，實現(xiàn)兩年又翻一番，09年煤炭吞吐量突破新高，完成2432萬噸。貨種涵蓋煤炭、原鹽、糧食、鋼材、礦石、純堿、水泥、集裝箱等十多大類數(shù)十個品種。航線通達國內外90多個港口、與30多個國家和地區(qū)的港口建立業(yè)務往來，京唐港已發(fā)展成為服務京津唐和華北、西北地區(qū)的區(qū)域性重要港口之一，成為唐山市現(xiàn)有經(jīng)濟資源中具輻射力和凝聚力，有發(fā)展前景的基礎性資源。

　　2003年1月，按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，以唐山港口投資有限公司作為主發(fā)起人，與北京京泰投資管理中心、河北利豐燕山投資管理中心、唐山市建設投資公司、河北省建設投資公司、國投交通公司、國富投資公司等六家股東共同發(fā)起設立唐山港集團股份有限公司，成功完成了港口體制改革，為京唐港更大、更快發(fā)展解決了體制障礙。以成功改制為契機，公司在堅持“發(fā)展是要務”的同時，不斷加大改革力度，三個文明建設取得突出成績，形成了心齊、氣順、勁足的良好發(fā)展局面，并榮膺全國“五一勞動獎狀”。

　　2013年，京唐港區(qū)完成貨物吞吐量2.01億噸。在港區(qū)的有力帶動下，唐山港以4.46億噸的貨物吞吐量排名港口第七位，增幅22.39% ，增幅位居港口。