導讀：武船始終注重以科技和創新發展，是國家船舶工業“創新能力”企業，擁有的企業技術中心，具有獨立設計、聯合設計、重大工藝技術攻關、核心工藝技術創新與應用的業績和能力。小編獲悉，12月5日，*的起重鋪管船在武船青島基地開建，該起重鋪管船主要用于深海油氣管道鋪設和海上安裝。

　　該船造價近5億美元，是山東省船企迄今建造的貴船舶，預計2017年末交付使用。武船青島海工部總經理陳海勇介紹，武船擔任此船的總承包商。該船起重能力5000噸，起吊高度146米;安裝DP3系統配備全船電力及控制系統，功率41.8兆瓦;航速為12.5節;船艙可居住400名船員。多項指標都是目前世界同類船舶中*的。

　　此船另一特色是安裝*的DP3動力定位系統。在七八級大風、五六米巨浪的惡劣海況下，定位系統可做到偏移不超過3米。此船還能在3000米水深處進行鋪管操作，已達到*水平。

　　該船開建當天，武船升級改裝的另一艘4000噸級起重鋪管船也同時交付。這兩艘船都將出口至新加坡。

　　據了解，武船始終按照中船重工集團公司“創建中國強大，船舶集團”的發展要求，以科技為支撐，不斷創新超越，走品牌化、化、化發展之路，在高技術船舶、大型水利工程、航天設施、大型現代化橋梁、重型裝備和多種成套設備領域實現了規?；l展，形成了軍品、民船、非船舶產品三大主業協調發展的經營格局，主導產品在國內同行業內處于地位，并走向市場。

　　在堅定總部發展高技術含量、高附加值船舶的同時，武船突破地區限制，輸出管理與技術，沿江發展中型船舶，成功建造了12400噸散貨輪，實現了武船建造萬噸輪的突破，并開始批量建造其它船型。

　　武船建造了舉世矚目的長江三峽大型人字門、檢修門及地下電站設施，參加建設了葛洲壩、清江、水口電站等大型水工設施。橋梁建設遍布國內各大水系，東起杭州灣跨海大橋，西至拉薩柳梧大橋，南抵廣西南寧大橋，北達天津慈海橋、青島海灣大橋，共建造各式鋼結構橋梁60余座，并進入東南亞市場。

　　武船制造的成套設備涉足起重機械、冶金設備、壓力容器、舞臺設備、風電、大型裝備配套設施等眾多領域，與的阿爾斯通、通用電氣、西門子、美卓等跨國集團合作，提供*配套設備;非標鑄造件生產獲得ABS、BV、DNV、LR等八大船級社認可，大抓力錨取得自主知識產權，產品歐美、東南亞等10多個國家和地區。