導讀：2002年，高空作業車行業銷量跌進整個循環周期的低谷，僅為8000臺左右;2006年需求量飆升至22000臺;隨著2007年隨著房地產蕭條期的到來，銷量又一度跌至2009年的3900臺，三年內下降82%;然而2013年需求又恢復至18000臺。據了解在過去的十年，高空作業車宛如坐過山車一般，跌宕起伏。但是有業內預計未來三年高空作業車將會迎來銷售高峰，進入全盛時期。

高空作業車市場需求正逐漸升溫

　　高空作業平臺行業現狀

　　歐美地區是高空作業平臺消費的大市場。2008年金融危機之后，歐美國家在高空作業平臺的銷量增速上有所放緩，但在量上依然是大。

　　歐美市場的規模在保持，主要有以下三個原因。首先，歐美發達國家經濟總量巨大，大規模的經濟活動創造了大量的高空作業平臺應用需求，再加上歐美國家人均資本占有率高，為高空作業平臺等*作業工具的普及提供了物質基礎;其次，這些國家在生產安全方面建立了完善的標準、法規以及監管制度，基本杜絕了不安全的高空作業行為，使得高空作業平臺成為相關施工和作業過程中的裝備;后，歐美發達國家的施工作業中人工成本高昂，通過高空作業平臺的使用來達到提高工效已成為較為普遍的做法。這些因素共同促進了其高空作業平臺市場的發展。

　　在歐美市場中，終端用戶往往并不是直接購買而是通過向租賃公司租賃來使用高空作業平臺產品。這些國家的工程機械租賃業已經非常成熟并具有較大的規模，2006年北美地區共有租賃門市部3412個，租賃設備的價值達90.61億美元。美國幾乎每個鄉鎮都有1-2家租賃公司從事高空作業平臺的出租業務。這大大降低終端用戶的使用成本和維護成本，有力推動了高空作業平臺應用的普及和行業發展。同時，也使租賃公司的設備采購成為高空作業平臺制造企業在歐美市場上的重要需求來源。

　　高空作業車迎來需求浪潮

　　如今高空作業車進入了全盛時期，這在房屋建設業被看作是自然的結果。房屋建設市場還沒有旺盛到足以保證這一增長，但設備租賃公司覆蓋了整個國家——從UnitedRentals到Hertz再到H&E——都紛紛重新購買機器，重建經濟衰退期間變得七零八落的車隊，當時，需求量低的高空作業車被賣掉以提高車隊的設備使用率，數以千計的高空作業車被拍賣。

　　在制造商中，JLGIndustries是老大，該公司是Oshkosh集團的一部分。JLG擁有三個品牌的高空作業車——SkyTrak，Lull和JLG，幾年前還銷售Gradall品牌。盡管北美和歐洲是其主要市場，JLG在其它市場也都表現活躍。公司在美國有高空作業車的生產線，主要工廠位于賓夕法尼亞州的McConnellsburg(麥肯內斯堡市)，在歐洲也有制造廠。

　　過去五年間，JLG在北美市場大約占據35%-40%的份額，遠遠超過其他廠商。這家公司在租賃業赫赫有名，因為它是作業平臺的市場，而作業平臺也大量用于租賃。

　　排在第二位的是TerexGenie，過去五年間在北美市場大約占據15%-20%的份額。GenieIndustries多年來以高空作業平臺的主要供應商之一而聞名，Genie在兩個地方生產高空作業車——華盛頓的摩西湖市和意大利，Genie也是租賃公司的寵兒。

　　排在第三和第四位的兩家公司分別是Caterpillar和JCB，他們的年銷售量較接近，均占總量的約10%-12%，這兩家公司進入高空作業車市場也已經多年。

　　JCB的產品在英國生產，而Caterpillar的產品大多在美國生產。2006年下半年，Caterpillar和JLG簽訂了生產合約，Cat的大部分高空作業車來自JLG的美國制造基地，還有少量從歐洲進口。

　　北美市場的第二級供應商包括Manitou(前身是GehlCo.)，Pettibone，XtremeManufacturing和Skyjack，Manitou是其中大的，2013年市場占有率為8%。2008年Manitou收購了Gehl并以Gehl為品牌在美國和加拿大銷售高空作業車。Xtreme在供應商中級別較低，但發展勢頭強勁。Xtreme位于LasVegas，已經營多年，幾經更名，多次易主。近年來Xtreme的大部分產品銷售給了Ahern租賃公司，該公司屬于DonaldAhern，他于1999年收購了Xtreme并成為其所有者，當時Xtreme名稱是“西部附件有限公司(WACO)”。Xtreme在市場中大約占銷售總量的3%，并還在增加。

　　Pettibone的市場占有率大約為5%，該公司已經有幾十年的高空作業車銷售歷史，其產品包括兩個品牌——Extendo和Traverse——這兩個品牌的設計幾乎完全一樣，所采用的大部分元件也相同。

　　Skyjack在工程機械領域以生產高空作業平臺而著稱，該公司供應5種型號的高空作業車，全部都在加拿大生產。Skyjack于2007年進入高空作業車市場，2008年收購了Carelift和Volvo的高空作業車產品線，其市場份額大約占總量的2%，在這一產品上還處于初期發展階段。

　　在高空作業車市場競爭的公司還很多，包括DoosanBobcat，Dieci(意大利),Haulotte(法國)，Manitex，Merlo(意大利)，NewHolland，OmegaLift和Tovel，這幾家公司近年來共同占有其余的2%-4%的市場份額。

　　高空作業車正迎來另一波需求浪潮，這種狀況可能將持續數年。美國的住房建設重新拉動了這一需求，而租賃業則是催化劑。盡管統計數字會比現在看到情形的更令人踏實，業內預計這種機器在未來三年間會迎來創紀錄的銷售高峰。

　　中國市場容量

　　我國高空作業平臺的市場需求正逐漸升溫，這一發展契機被高空作業平臺制造巨頭們紛紛看好。特別是受到2008年金融危機的影響，主要發達國家經濟放緩，高空作業平臺的市場需求也出現下滑或是增速放緩，而以中國為代表的新興經濟體國家，以強大的經濟活力迅速恢復增長，成為高空作業平臺市場的重要增長點。這使得各大高空作業平臺廠商更加重視新興市場戰略，重視中國市場。

　　截至2011年底，高空作業平臺制造業兩大巨頭Terex和JLG都已在中國建立生產基地。預計十二五期間中國高空作業平臺市場容量在占比將保持上升趨勢。隨著市場規模的迅速擴大，未來中國市場有望與美國和歐洲并列成為高空作業平臺制造業重要的三大銷售區域。