導讀：據了解，河北省交通運輸系統加快運輸建設，努力推進京津冀交通一體化實現突破性進展。2014年，河北省*門集中拓寬“瓶頸路”，全長435公里、全程8車道的京港澳高速公路河北段改擴建工程提前建成通車……2015年河北全省交通固定資產投資計劃完成1020億元，增長12%。

　　去年，河北省*門集中拓寬“瓶頸路”，全長435公里、全程8車道的京港澳高速公路河北段改擴建工程提前建成通車;加快消除“斷頭路”，京昆高速公路河北段北延工程、京臺高速公路廊坊段建成通車;全年建成通車高速公路9條段、620公里，高速公路通車總里程達到5888公里，由*三位上升到第二位。加快港口轉型升級，努力培育全國大港，港口通過能力達到9.2億噸，由*三位上升到第二位;港口吞吐量達到9.5億噸，居*五位，其中唐山港吞吐量達到5億噸，躍居全國港口第四位。

　　為落實省委、省政府*重要批示精神，河北省*明確提出，要深入貫徹京津冀協同發展國家重大戰略，進一步加大交通基礎設施建設力度，全力推進京津冀交通一體化突破。2015年，全省交通固定資產投資計劃完成1020億元，增長12%;爭取完成1100億元，增長20%以上。今年年底，新增高速公路通車里程350公里，通車總里程達到6238公里;新增港口生產性泊位7個，設計通過能力6275萬噸，總通過能力力爭達到10億噸。

　　高速公路建設方面，今年計劃投資407億元，新增通車里程350公里，到年底總里程達到6238公里。加快在建項目建設，確保京昆石太北線、張承等5條段建成通車;抓緊擬開工項目前期工作，確保曲港、津石等10條段、638公里開工建設;加快太行山高速開工建設步伐，做好北京新機場南出口高速等前期工作，大力實施京張至張承申奧迎賓大道改造工程。

　　加快干線公路升級改造，普通干線公路計劃投資135億元，新改建2200公里。重點建設對接京津的G335、G509等國道和松蘭公路、京蔣公路等省道，提升技術等級。

　　港口建設方面，計劃投資160億元，新增生產性泊位7個，設計通過能力6275萬噸，總通過能力達到10億噸。推進秦皇島港西港搬遷改造工程、唐山港京唐港區、曹妃甸港區煤炭、散雜貨等碼頭建設，確保唐山港京唐港區36#-40#泊位、黃驊港綜合港區鋼鐵物流通用散雜貨碼頭工程2個項目建成投產。

　　機場發展方面，民航計劃投資95億元，做好北京新機場建設服務工作，爭取承德機場建成通航，力爭邢臺機場開工建設，完成首都機場集團對河北機場集團的托管工作。

　　此外，河北場站計劃投資30億元，建成邯鄲客運中心站、滄州好日子現代物流中心等;地方鐵路計劃投資30億元，推進唐曹、水曹鐵路建設;綠美廊道改造將提升高速公路272公里、普通干線公路880公里。


　　近日，河北省委書記周本順、省長張慶偉、副省長姜德果分別就做好交通運輸工作作出重要批示。

　　周本順在批示中指出，過去的一年，全省交通運輸系統干部職工深入落實*和省委決策部署，加快交通基礎設施建設，大力推進京津冀協同發展交通突破，高速公路通車里程和港口通過能力均躍居*二位，推進了京港澳、京昆、京臺等高速公路與北京的對接，為京津冀區域協同乃至全省經濟社會發展作出了突出貢獻。他強調，今年是全省“十二五”工作收官之年，希望交通運輸系統的同志們主動適應新常態，牢記發展使命，要加快交通基礎設施建設，確保太行山高速公路等一批服務區域協同的基礎設施開工建設;加快國省干線“瓶頸路”、農村公路特別是縣鄉主干道的改造提升步伐;加快交通投融資體制和交通建設管理體制改革;堅持從嚴治黨，建設一支為民、務實、清廉的交通運輸隊伍，為河北經濟社會發展作出新的更大貢獻!

　　張慶偉在批示中指出，交通運輸是關系國計民生的基礎性工程。今年是全面推進京津冀協同發展的重要一年。全省交通運輸系統要以構建立體、快捷、的現代綜合交通運輸體系為目標，以京津冀交通一體化為突破口，著力為申辦*提供交通設施保障，主動適應新常態，深化改革，加快建設步伐，推動交通運輸事業由建設為主轉向管理與服務并重，切實發揮好交通運輸服務經濟社會發展的綜合效應。

　　姜德果在批示中指出，全省交通運輸系統要緊緊抓住京津冀協同發展的歷史機遇，堅持創新驅動、科學發展，繼續加強交通基礎設施建設，加快構建現代綜合交通運輸體系。要以改革思路破解發展難題，建立健全*機制，著力推進依法行政，為交通運輸發展注入生機和活力。要著力轉變交通運輸發展方式，全面提高運輸效率和服務水平，加快發展現代物流業。