導(dǎo)讀：總理在備受矚目的第十二屆*三次會議政府工作報告中明確提出：“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。今年，二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學(xué)需氧量、氨氮排放都要減少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分別減少3%左右和5%左右。要深入實施大氣污染防治行動計劃，實行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，推動燃煤電廠超低排放改造，促進重點區(qū)域煤炭消費零增長。推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點區(qū)域內(nèi)重點城市全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。2005年底前注冊營運的黃標(biāo)車要全部淘汰。”

　　在柴靜的《穹頂之下》似一枚重磅炸彈點燃了普通老百姓的抗霾激情后，總理的政府工作報告，更讓我們看出了國家重拳治污的決心和信心。作為交通運輸行業(yè)，早已積極行動起來，并已加大了行動的步伐。

　　海格新能源客車產(chǎn)業(yè)起步早，投入大，組建以博士后為主100多人的新能源客車研發(fā)團隊，建立了實驗室、博士后工作站平臺，成立了海格新能源研究所、新能源汽車電控系統(tǒng)科技公司。攜手清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校，先后聯(lián)合開發(fā)出純電動客車、氫燃料電池動力客車和混合動力客車，掌握了核心技術(shù)，獲得多項，形成了4~12米全系列的新能源客車產(chǎn)品，覆蓋公交、團體、短途客運、旅游、物流等多個市場。共有40款新能源客車產(chǎn)品申報公告目錄，其中有26款插電式混合動力客車、14款純電動客車，并有21款新能源客車入圍免購置稅目錄，列行業(yè)*。


　　海格純電動客車采用大功率電機直驅(qū)技術(shù)和海格自主控制系統(tǒng)，實現(xiàn)無極變速，機械傳動效率高，性能穩(wěn)定可靠，可回收制動能量，續(xù)駛里程可達100-400公里，零排放無污染，百公里耗電成本低于普通柴油車燃料成本的1/3。2014年12月19日，210輛海格純電動大巴一次性交付南京市場;12月23日，83輛純電動奔赴常州;12月23日，60輛純電動大巴開進蘇州大的班車租賃公司——蘇州市東方客運有限公司;12月29日，28輛純電動公交投放佛山;2015新年伊始，209輛純電動大巴、純電動中巴和純電動輕客交付蘇州汽車客運集團用戶手中……

　　2014年，海格銷售新能源客車2115輛，其中純電動車超千輛。海格新能源客車已批量服務(wù)廣東、天津、昆明、海口、南京、蘇州、常州、南通等大中城市，市場保有量突破5000臺，主要系統(tǒng)實現(xiàn)了100萬公里可靠性驗證。客戶普遍反映海格新能源客車性能穩(wěn)定可靠，節(jié)能減排效果良好。

　　海格不僅有好的產(chǎn)品，在純電動客車配套的充電設(shè)施建設(shè)、用戶使用培訓(xùn)、金融支持、甚至幫助用戶申領(lǐng)相關(guān)補貼等方面都有一整套完備的方案和服務(wù)，2015年1月30日，海格正式發(fā)布“綠管家”純電動無憂解決方案，以“購車無憂、運營無憂、服務(wù)無憂”解決純電動客車市場化應(yīng)用過程中的諸多問題，為純電動客戶實行一管到底服務(wù)，讓客戶買得稱心、開得順心、用得舒心。