【中國物流設備網】3月30日，河南省十二屆人大常委會第十三次會議成功召開，河南省常務副省長李克受省政府委托，作鄭州航空港經濟綜合實驗區建設情況的專項工作報告（以下簡稱報告）。會上透露，申請自貿區，不僅是鄭州航空港經濟綜合實驗區（以下簡稱鄭州航空港）創新的首要任務，還要突出物流樞紐特色。
　　
　　鄭州航空港·數讀
　　
　　GDP
　　
　　今年GDP雙位數“快跑”15%~20%
　　
　　在全國GDP增速“減速換擋”、“暖小7”占主流的背景下，2015年，鄭州航空港仍然提出GDP增長15%以上、力爭達到20%的目標。
　　
　　省*副院長谷建全解析，這與鄭州航空港以前的GDP基數較低有關，但重要的還是航空港找到了自己的“動力”—產業結構屬于高成長、高科技型。另外，重大項目的不斷落地，使得投資也拉動了GDP快跑。
　　
　　其他主要經濟數據跑得也不慢去年外貿進出口總額占全省58.3%
　　
　　固定資產投資:增長30%以上，力爭達到50%；鄭州機場旅客吞吐量:達到1800萬人次;貨郵吞吐量:達到50萬噸；
　　
　　新簽約重大項目:50個以上;實際簽約資金:超過1000億元；
　　
　　城市功能區常住人口:達到50萬；去年外貿進出口總額:388.2億美元，約占全省的58.3%。
　　
　　舉措
　　
　　鄭州建航空港和陸港今年出哪些招？
　　
　　《一帶一路的愿景與行動》中提到：支持鄭州、西安等內陸城市建設航空港、陸港，加強內陸口岸與沿海、沿邊口岸通關合作，開展跨境貿易電子商務服務試點。
　　
　　既然被點了名，航空港和陸港咋表現？
　　
　　1.鄭機城際鐵路通車，機場周邊高速公路建成
　　
　　鄭州航空港與外部聯系要靠鐵路與公路，《報告》指出，今年，我省在推進“米”字形鐵路網建設之時，除了推進鄭萬鐵路河南段全線開工、鄭合鐵路開工建設，加快鄭太、鄭濟鐵路項目前期工作，還要把出入航空港的鐵路建成。這涉及兩部分，一是鄭州機場的城際鐵路，二是機場周邊高速公路。
　　
　　2.亞馬遜區域物流樞紐基地落戶
　　
　　對于電商來說，倉儲與配送才是關鍵的檢驗。目前亞馬遜在天津武清設有物流中心。區域物流樞紐大的職能是“收貨”和“支配”。
　　
　　3.南航飛機維修基地落戶
　　
　　飛機如要改裝或者維修不用再“跑上”千里了，咱自己家門口就有。業內人
　　
　　士稱，航空公司的維修基地落戶比新增航線的意義還要重大。
　　
　　4.通航城市達到35個
　　
　　為強化航空港物流中心作用，進一步加密航線航班，以航空網絡貫通，今年，鄭州機場將力爭年底貨運航空公司達到20家以上，通航城市達到35個，周貨運航班達到120班。
　　
　　任務
　　
　　申建自貿區突出物流樞紐特色
　　
　　報告指出，鄭州航空港要推進體制機制創新，首要任務就是河南申請自由貿易實驗區。而此次報告也透露，河南自貿區將主要突出物流樞紐特色。
　　
　　而鄭州陸港的建設，被視為為鄭州申請中西部內陸型自由貿易實驗園區創造了條件。鄭歐班列、E貿易、綜保區是鄭州陸港建設的三個要素。
　　
　　據介紹，鄭歐班列形成強大的國外集疏運能力，E貿易帶來大批跨境網購物品分撥業務，國家鐵路一類口岸和鐵路集裝箱中心站奠定大通關基礎。
　　
　　今年，報告指出，鄭州陸港要擴大鄭歐班列和E貿易試點規模，完善口岸功能。
　　
　　亮點
　　
　　12月10日之后機場二期工程“亮相”
　　
　　備受關注的機場二期工程將在2015年年底之前投入使用，可之前并未有明確時間表，報告則明確指出，今年要確保機場二期工程建成投用。重點抓好航站樓、綜合交通換乘中心、飛行區場道工程施工和設備安裝，確保全年完成投資69.16億元。
　　
　　大河報記者為您找到了時間表：9月30日前完成主要工程竣工驗收，10月31日前完成民航行業驗收，12月10日前變更完成機場使用許可證，順利安全完成轉場。
　　
　　規劃
　　
　　向西與“帶”融合靠鄭歐班列向東與“路”銜接靠多式聯運
　　
　　報告指出，鄭州航空港建設要主動融入“一帶一路”，提升戰略地位。按照“東聯西進”、貫通、構建樞紐的總體思路，組織編制我省推進“一帶一路”建設實施方案、年度工作要點和項目清單。
　　
　　另外，向西與絲綢之路經濟帶融合，靠的是提升鄭歐班列運營水平，爭取開通出境新線路；向東與海上絲綢之路銜接，靠的是研究謀劃鐵海聯運、公鐵聯運推進措施，推動陸海相通。