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【中國物流設(shè)備網(wǎng)】隨著電商渠道向社區(qū)下沉,物流末端的配送、收寄件已成為制約快遞業(yè)發(fā)展的難題,而智能快遞柜這種基于物流裂變出的商業(yè)模式,無疑為解決快遞“后一百米”提供了新嘗試,作為社區(qū)O2O商圈的一個重要入口,快遞柜市場潛力巨大。
“五大快遞公司占據(jù)市場主要份額,依托智能快遞柜網(wǎng)點搭建的豐巢平臺將有效整合快遞行業(yè)資源,優(yōu)化服務(wù)模式,提升用戶體驗,增強快遞企業(yè)競爭力。實現(xiàn)多方共贏,市場前景可期。”賀勝寒告訴本報記者。
方便、讓智能快遞柜模式受寵,然而,據(jù)本報記者了解,智能快遞柜在社區(qū)布局時卻并非十分“便利”。此前包括申通、韻達、中國郵政等快遞公司都嘗試過快件柜,但在社區(qū)中并未得到很好的應用和推廣,大部分用戶出于便捷和安全性的考慮,還是習慣于快遞員上門。
快遞專家趙小敏表示,智能快遞柜在社區(qū)布局中牽扯各種利益,不僅難以協(xié)調(diào),同時由于物業(yè)早期未做規(guī)劃,也涉及政策等方面問題。“消費者使用習慣也是影響快遞柜布局的一個重要因素,‘送貨上門’已經(jīng)成為行業(yè)標準。”
不過,智能快件柜并不是所有人都喜歡用。申通快遞相關(guān)人士稱,有些老人或者不方便出門的人士仍然愿意快遞上門,而智能快件柜只是給大家多一個選擇。
“五大快遞公司占據(jù)市場主要份額,依托智能快遞柜網(wǎng)點搭建的豐巢平臺將有效整合快遞行業(yè)資源,優(yōu)化服務(wù)模式,提升用戶體驗,增強快遞企業(yè)競爭力。實現(xiàn)多方共贏,市場前景可期。”賀勝寒告訴本報記者。
方便、讓智能快遞柜模式受寵,然而,據(jù)本報記者了解,智能快遞柜在社區(qū)布局時卻并非十分“便利”。此前包括申通、韻達、中國郵政等快遞公司都嘗試過快件柜,但在社區(qū)中并未得到很好的應用和推廣,大部分用戶出于便捷和安全性的考慮,還是習慣于快遞員上門。
快遞專家趙小敏表示,智能快遞柜在社區(qū)布局中牽扯各種利益,不僅難以協(xié)調(diào),同時由于物業(yè)早期未做規(guī)劃,也涉及政策等方面問題。“消費者使用習慣也是影響快遞柜布局的一個重要因素,‘送貨上門’已經(jīng)成為行業(yè)標準。”
不過,智能快件柜并不是所有人都喜歡用。申通快遞相關(guān)人士稱,有些老人或者不方便出門的人士仍然愿意快遞上門,而智能快件柜只是給大家多一個選擇。
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