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【物流設(shè)備網(wǎng) 國際新聞】Starship科技公司是自主送貨機(jī)器人行業(yè)中較大的公司之一--那些在城市中自駕游的類似小貨車的箱形送貨車輛--在COVID-19期間一直在開展工作，在商店或餐館和消費者之間分發(fā)食品和其他貨物，當(dāng)時消費者要么不愿意出門，要么被命令呆在家里以減少病毒的傳播。現(xiàn)在，它在獲得一些資金的同時，還獲得了歐洲的認(rèn)可，以進(jìn)一步促進(jìn)其發(fā)展。
這家初創(chuàng)公司已經(jīng)從歐盟的投資管理機(jī)構(gòu) - 歐洲投資銀行處獲得了5000萬歐元(按今天的匯率計算略低于5700萬美元)。Starship Technologies將此描述為"準(zhǔn)股權(quán)融資"，意味著其中涉及風(fēng)險貸款。
它沒有透露這次投資的估值，但Alastair Westgarth說，這并不排除從投資者那里籌集更多資金。早在2019年，Starship就在Morpheus Ventures的帶領(lǐng)下籌集了4000萬美元的A輪融資，去年1月根據(jù)Pitchbook的數(shù)據(jù)還進(jìn)一步籌集了1700萬美元，投資者中包括戰(zhàn)略支持者TDK Ventures(日本電子巨頭的投資部門)和Goodyear Ventures。它現(xiàn)在已經(jīng)完成了250多萬次商業(yè)交付(2021年10月為200萬次)，在全球范圍內(nèi)行駛了300多萬英里，平均而言，其車隊每天成功進(jìn)行1萬次交付。
Starship總部位于舊金山，最初是在2017年與美國的快遞公司--Doordash和Postmates(現(xiàn)在是Uber的一部分)進(jìn)行試點，然后在封閉的校園環(huán)境中進(jìn)行部署，從而打響了自己的名聲。由于時常見諸報端，它在歐洲也有很大的影響力，且其主要研發(fā)工作是在愛沙尼亞的塔林進(jìn)行的(因此得到了歐盟的財政支持)，它的第一個實質(zhì)性城市部署在英國的米爾頓凱恩斯。該服務(wù)的價格因城市和地點而異，但作為一個例子，它為米爾頓凱恩斯的雜貨連鎖店Coop提供的服務(wù)是以99便士的統(tǒng)一費用提供的。
在過去的兩年里，Starship的名字經(jīng)常出現(xiàn)在人們的視野中，它是幫助公司將食品訂單送到客戶手中的送貨伙伴，當(dāng)時送貨司機(jī)的供應(yīng)量較少，人們希望少走動，一般來說，與人類的接觸較少。僅米爾頓凱恩斯的服務(wù)就有數(shù)十萬次送貨，Starship開始與一些重要的合作伙伴簽約。在英國，名單上包括雜貨連鎖店Tesco、Coop和Budgens，它們與Starship的合作主要是作為送貨工具，為其位于城市市中心位置的小型商店送貨，這些商店儲存Starship送到周圍小范圍的物品。
今天，基于校園部署的載具承載了Starship的大部分送貨業(yè)務(wù)--約70%--但跡象表明他們似乎很快就要走出校園。雜貨店每年可以產(chǎn)生數(shù)十億美元的生意規(guī)模，自主送貨機(jī)器人可以像任何人一樣騎自行車、滑板車或汽車送貨，平均電池壽命為18小時，一個典型的機(jī)器人可以行駛約40公里/天，明顯比人力更便宜且每年都會更便宜。
該公司現(xiàn)在將其車隊設(shè)定為4級自主系統(tǒng)運營，這意味著人類只需要在運營中心監(jiān)測問題，如果車輛發(fā)現(xiàn)自己處于意外的困境，必要時可以接管，但這并不是默認(rèn)的。99%的時間機(jī)器人沒有人參與。
歐洲投資銀行提供的資金對歐盟來說有幾個不同的作用。首先，它一直在尋求促進(jìn)更可持續(xù)的運輸形式，以減少排放和減少道路上的交通。其次，它的長期目標(biāo)是支持科技初創(chuàng)企業(yè)，以促進(jìn)其在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的地位。
歐洲投資銀行副總裁托馬斯-厄斯特羅斯(Thomas Östros)在一份聲明中說："各種形狀和大小的電動汽車將是我們未來的一部分，并可以成為可持續(xù)交通拼圖的關(guān)鍵部分。Starship的送貨機(jī)器人已經(jīng)證明了他們的價值，我們很高興支持該公司，使他們能夠繼續(xù)發(fā)展他們的技術(shù)并擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。"
原標(biāo)題：Starship從歐盟投資部門處獲得5000萬歐元 以擴(kuò)大自主送貨機(jī)器人車隊
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