據外媒報道,三名知情人士透露,福特汽車將在當地時間3月2日宣布一項重組計劃,其電動汽車和內燃機業務將單獨運營,此舉意味著福特電動汽車業務將實現利潤最大化,并以更快的速度發展。
知情人士透露,電動汽車和內燃機業務將繼續留在福特公司旗下,與該公司獨立經營Ford Pro業務的方式類似。福特將任命管理人員來領導這兩項業務,且每項業務將擁有各自的名稱。福特還將概述公司整體更新后的利潤率目標。其中一位知情人士透露,福特希望最終能分別公布電動汽車和內燃機業務的財務業績。
管理這些業務的候選人員可能包括福特首席先進技術官Doug Field、首席產品平臺及運營官Hau Thai-Tang、北美首席運營官Lisa Drake以及美洲和國際市場總裁Kumar Galhotra。
福特發言人T.R. Reid拒絕就該報道置評,并表示,“我們專注于實施我們的Ford+計劃,以實現公司轉型,并在這個電動汽車和智能網聯汽車的新時代蓬勃發展。”
據外媒報道,三名知情人士透露,福特汽車將在當地時間3月2日宣布一項重組計劃,其電動汽車和內燃機業務將單獨運營,此舉意味著福特電動汽車業務將實現利潤最大化,并以更快的速度發展。
知情人士透露,電動汽車和內燃機業務將繼續留在福特公司旗下,與該公司獨立經營Ford Pro業務的方式類似。福特將任命管理人員來領導這兩項業務,且每項業務將擁有各自的名稱。福特還將概述公司整體更新后的利潤率目標。其中一位知情人士透露,福特希望最終能分別公布電動汽車和內燃機業務的財務業績。
管理這些業務的候選人員可能包括福特首席先進技術官Doug Field、首席產品平臺及運營官Hau Thai-Tang、北美首席運營官Lisa Drake以及美洲和國際市場總裁Kumar Galhotra。
福特發言人T.R. Reid拒絕就該報道置評,并表示,“我們專注于實施我們的Ford+計劃,以實現公司轉型,并在這個電動汽車和智能網聯汽車的新時代蓬勃發展。”
Farley上周還表示,福特電動汽車和內燃機業務的盈利表現不佳,并補充稱,仍有可能削減內燃機汽車業務的成本。“我們員工太多,投資太多,業務太過復雜,而且我們在資產轉型方面缺乏專業知識,”Farley在談到福特內燃機汽車業務時表示,“答案很簡單,部分資金被浪費了。”
他還強調,福特需要雇傭更多在電子元件、先進的電子架構和數字客戶體驗領域的人才,以提高其電動汽車業務的利潤率。
原標題:福特將宣布重組計劃,電動車和內燃機業務將單獨運營
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