日前,工業和信息化部裝備工業一司,委托工業和信息化部通信清算中心,開展了2019-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核,以及2019-2021年度補助資金預撥測算工作。
多家車企都獲得預撥資金,例如特斯拉(上海)公司拿到了121502萬元,比亞迪汽車工業171666+比亞迪汽車122226萬元,這兩家車企也為國內新能源汽車的銷量領軍品牌。
上汽通用五菱13937萬元,零跑汽車13976萬元,奇瑞新能源39813萬元,重慶金康3600萬元,北京汽車11666萬元,一汽大眾23975萬元,上海汽車60166萬元,上汽大眾21778萬元,廣汽乘用車83807萬元。
不過,今年將會是新能源汽車購置補貼政策施行的最后一年,今年過后,在國內已經施行了12年的新能源汽車推廣補貼政策,將會正式退出歷史。
同時,2022年的補貼政策也繼續退坡30%,補貼標準為:續航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼0.91萬元,續航里程大于400公里(含400公里)的純電動乘用車補貼1.26萬元;插電式混合動力(含增程式)乘用車補貼0.48萬元。
此外,據新京報報道,初步統計,截至2021年底財政部已經公示過19批新能源汽車推廣應用補貼資金清算審核情況,累計金額超過1400億元。
原標題:新能源汽車推廣補貼清算:比亞迪狂攬29億元 特斯拉超12億
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