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100家日本供應(yīng)商將參與富士康電動車聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目
據(jù)外媒報(bào)道，預(yù)計(jì)約100家日本企業(yè)將參與由富士康牽頭的電動汽車聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目，其中包括豐田的供應(yīng)商，這表明該項(xiàng)目將對汽車行業(yè)產(chǎn)生重大影響。
截止到3月初，約有2,200家企業(yè)計(jì)劃參與由富士康主導(dǎo)的電動車研發(fā)項(xiàng)目。與去年4月項(xiàng)目剛推出時(shí)相比，參與的企業(yè)總數(shù)增加了70%，而日本企業(yè)的數(shù)量增加了5倍。據(jù)悉，一些公司已經(jīng)開始與富士康和其他參與者合作開發(fā)零部件。
Nidec、NSK、旭化成(Asahi Kasei)、昭和電工(Showa Denko)、東芝等汽車零部件供應(yīng)商以及主要材料和電子產(chǎn)品供應(yīng)商也將參與該項(xiàng)目。其中，旭化成正在尋求為電動車內(nèi)飾設(shè)計(jì)供應(yīng)材料。
一些與汽車制造商合作的供應(yīng)商也參與了該項(xiàng)目，如豐田的供應(yīng)商電裝、JTEKT和豐田通商(Toyota Tsusho)，以及本田的供應(yīng)商FCC。電裝將探索電機(jī)和其他設(shè)備的供應(yīng)，豐田通商也在努力開發(fā)用于汽車電池的鋰資源，并正在考慮原材料和零部件的交易。
富士康在2020年10月宣布了其電動汽車計(jì)劃。富士康電動車項(xiàng)目的核心公司將共同開發(fā)電動車車身和通信基礎(chǔ)設(shè)施，其他參與公司將銷售由富士康代工生產(chǎn)的電動車零部件和系統(tǒng)，并免費(fèi)使用設(shè)計(jì)信息。富士康計(jì)劃為汽車制造商提供基本軟件和底盤設(shè)計(jì)，他們可以根據(jù)其目標(biāo)市場定制產(chǎn)品。
根據(jù)一家汽車市場資訊機(jī)構(gòu)的預(yù)測，2030年，全球電動車銷量將達(dá)到3300萬輛左右，較2021年增加7倍。其他行業(yè)的公司也已進(jìn)軍電動車市場，其中索尼集團(tuán)與本田達(dá)成了電動車合作。
一家公司將生產(chǎn)外包給富士康將使其無需擁有自己的工廠就能銷售旗下電動汽車。這種方法與消費(fèi)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)外包類似，消費(fèi)電子產(chǎn)品公司專注于軟件開發(fā)，將生產(chǎn)外包給其他公司。外包生產(chǎn)預(yù)計(jì)將被汽車行業(yè)廣泛采用。
目前，主要的汽車制造商將眾多零部件公司聯(lián)合起來，形成一個類似金字塔型的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。由于電動汽車不使用發(fā)動機(jī)，零部件數(shù)量減少了40%至50%，這不僅簡化了生產(chǎn)，還弱化了汽車制造商和零部件供應(yīng)商之間的關(guān)系。微軟和三星集團(tuán)也參與了富士康的電動汽車項(xiàng)目，該項(xiàng)目可能成為全球汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
(原標(biāo)題：100家日本供應(yīng)商將參與富士康電動車聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目)
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