根據《中國汽車工業協會標準制修訂管理辦法(試行版)》的有關規定，由工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會、中國汽車工業協會標準法規工作委員會甲醇汽車專業委員會提出的《甲醇燃料智能液位傳感器技術條件和試驗方法》團體標準已組織有關單位完成標準征求意見稿及編制說明，現面向社會廣泛征求意見。
 

　　隨著國家對清潔能源產業發展的支持，對清潔能源的生產、運輸、存儲有了新的要求，應急管理部網站公布了《特別管控危險化學品目錄(第一版)(征稿)》，把甲醇列入國家特別管控危險化學品目錄。目前國內尚未建立甲醇燃料智能液位傳感器可靠性試驗方法和評價規則的相關行業標準，標準的滯后嚴重影響了甲醇安全生產的要求，影響了甲醇進一 步的推廣。
 

　　《甲醇燃料智能液位傳感器可靠性試驗方法和評價規則》標準主要有 幾個目標：一是填補甲醇燃料智能液位傳感器可靠性試驗方法和評價規則標準的空白。二是編制符合甲醇燃料生產、運輸、存儲對液位傳感器的要求。三是滿足政府主管部門對甲醇安全管理要求，保障對危險化學品的管控的實現。
 

　　本文件按照GB/T 1.1—2020《標準化工作導則 第1部分：標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。參考GB/T 17212-1998 工業過程測量和控制術語和定義；GB/T 17614.1-2015 工業過程控制系統用變送器 第1部分：性能評定方法；GB/T 17626.2-2018 電磁兼容 試驗和測量技術 靜電放電抗擾度試驗；GB/T 17626.3-2016 電磁兼容 試驗和測量技術 射頻電磁場輻射抗擾度試驗；GB/T 17626.4-2018 電磁兼容 試驗和測量技術 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗；GB/T 17626.8-2006 電磁兼容 試驗和測量技術 工頻磁場抗擾度試驗；GB/T 18268.1-2010 測量、控制和實驗室用的電設備 電磁兼容性要求 第1部分：通用要求；GB/T 25480-2010 儀器儀表運輸、貯存基本環境條件及試驗方法等文件編制而成。
 

　　本標準規定了適合甲醇燃料智能傳感器的可靠性試驗方法及評價規則，包含 術語、可靠性試驗方法、故障分類及判定規則、可靠性評定指標和評價規則等。本標準適用甲醇燃料智能有液位傳感器在甲醇液位測量的可靠性測定和考核評定。
 

　　技術要求：(1)非線性誤差：優于±0.05%F.S.，量程小于300mm的最大誤差允許150μm； (2)重復性誤差：0.01%F.S.； (3)遲滯：0.01%F.S.； (4)電源電壓變化影響：優于±0.05%F.S.； (5)電源電壓降低影響：優于±0.05%F.S.； (6)電源反向保護：30S內產品不損壞； (7)濕度變化影響：優于±0.05%F.S.； (8)溫度變化影響：優于±0.01%F.S./℃； (9)機械振動影響：優于±0.1%F.S.； (10)始動漂移：優于±0.05%F.S.； (11)長期漂移：優于±0.1%F.S.；(12)電磁兼容性：(13)防護等級：不少于IP65； (14)防爆要求：本安：ExiaIICT6; 隔爆：ExdIIBT5。
 

　　試驗條件：
 

　　各項試驗除按GB/T17614.1-2015的有關規定外，補充下列條件和規定： a) 各項試驗均在供電電壓值±2%下測試； b) 液位傳感器在接通電源后應預熱 30min； c) 影響量試驗除非另有說明，一般測定一個影響量變化對輸出的影響時，其它影響量應保持在參 考工作條件范圍內； d) 在做試驗時，除非條文中另有規定，一般在液位傳感器基本量程上進行。
 

　　試驗方法：
 

　　按照 GB/T17614.1-2015 規定的試驗方法進行試驗，對于某些具體數據要求與本文件不同的地方， 以本文件為準，對于在 GB/T17614.1-2015 標準中未規定的試驗方法及不同的試驗方法按本文件規定執 行。
 

　　精確度要求與試驗：
 

　　1.非線性誤差：優于±0.05%F.S.，在量程范圍內平均測試11個點，對各點實測值采用最小二乘 法計算非線性誤差；量程小于 300mm 的最大誤差允許 150μm。 2.重復性誤差：0.01%F.S.。 3.遲滯：0.01%F.S.。
 

　　原標題：《甲醇燃料智能液位傳感器技術條件和試驗方法》團標征求意見