據悉,早期 Eve eVTOL 空中載具采用了雙翼鴨造型,輔以八個垂直升降動力單元和兩個后置推進器。不過現在,高公司已決定采用更加傳統的 eVTOL 設計方案。
兩個推進器與機艙設計基本維持不變,但 Eve 將兩個機翼合二為一、沿機翼放置四個縱向推進吊艙、并于機翼前后懸掛了八個支柱。
重新設計使得 Eve 更接近于其它非傾斜升降 / 巡航 eVTOL 空中載具,比如 Wisk Cora 和 AutoFlight Prosperity 。
由于沒有傾斜推進裝置來提供矢量推力,其只需使用一組升力風扇 + 另一組前向風扇。
這么做的優點是可降低重量、成本與復雜性,缺點則是增加了向前飛行的阻力。
Eve 官方尚未披露這款產品的設計最高時速和巡航里程等數據,但空中出租客戶應該不大關心這些布局。
只要綜合性能體驗差不了不少,服務運營商顯然更傾向于簡單結構所帶來的低成本優勢 —— 座艙布局如上圖所示。
在兩個飛行員駕艙的后方,其采用了兩個向前 + 兩個向后的座椅設置。輔以 LED 氛圍燈、低矮的天花板和安全帶,一股“空中公共交通載具”的意味撲面而來。
原標題:Eve修改空中出租車造型 從雙鴨翼變成更標準的eVTOL載具
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