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近日，在2022國際(合肥)節能與新能源汽車展的活動上，合肥市為無人配送車企業白犀牛頒發了低速無人車商業運營許可，這標志著自動駕駛領域低速無人車在合肥取得了突破性進展。
低速無人車：打通“最后一公里”
在無接觸配送需求攀升的城區，無人物流成為打通“最后一公里”的關鍵。美團、京東、阿里巴巴等多個品牌都推出了自家的無人車，為配送物資貢獻出力量。
“低速無人駕駛汽車”是指：應用場景相對簡單固定，時速低于50公里/小時的自動駕駛汽車(一般亦稱“低速自動駕駛”)，主要應用區域包括校園、景區、園區、機場、礦山等;應用范圍包括特定區域的物流配送、礦山開采、無人農用機械、餐飲及零售服務等無人車，分為載人和載貨兩種應用類型。
市場需求旺盛，應用前景廣闊
近年來，低速無人駕駛技術的應用場景不斷豐富，從物流、礦山到環衛、港口，市場需求旺盛。業內機構預測，到2025年，中國低速無人駕駛產業規模有望突破500億元。
美團魔袋20：感知能力、續航能力增強
美團推出的魔袋擁有30多個傳感器感知周圍環境，相比上一代無人配送車在行駛穩定性、安全性上表現更好。車長2450mm，配有兩個貨箱，容積550L，載重量150kg，車輛最高速度能夠達到45km/h，城市道路上續航能力可以達到120km。在傳感器方面，魔袋20搭載有3個激光雷達、19個攝像頭、2個毫米波雷達和9個超聲波雷達，可以實時感知從5厘米～150米范圍內的環境。
京東無人配送車：智能識別交通信號燈
京東的無人配送車的車頂和四周搭載了雷達，車身配備了四個攝像頭，值得一提的是其中兩個攝像頭能夠識別紅綠燈，根據交通信號燈的變化行駛、停車。目前，京東無人配送車已經具備了遠程開關機、遠程遙控、遠程監控等功能，工作人員可以在關鍵時刻對車輛進行人工干預，提高車輛運行效率，保障行車安全。
京東物流計劃為未來2～3年時間，繼續研發并投用數千臺智能快遞車，加大無人配送的覆蓋面積。
阿里巴巴小蠻驢：L4級自動駕駛技術加持，訂單破千萬單
阿里巴巴推出的L4級自動駕駛產品“小蠻驢”主要服務于最后三公里的快遞、外賣、生鮮配送。在無接觸配送需求不斷增長的當下，阿里巴巴小蠻驢的生長空間進一步拓展。5月26日阿里巴巴集團發布的財報首次披露了旗下小蠻驢無人車的配送單量，自2020年9月推出至2022年3月31日，小蠻驢累計配送物流訂單超過1000萬。
從各大企業的布局來看，物流領域的自動化、智能化、綠色化已經成為新趨勢，整車平臺、感知、算法、數據處理方面均有了一定程度的提升，業界普遍認為伴隨著政策的逐步放開，低速無人車將加速量產商業化運作，一場物流配送行業的變革將會興起。
原標題：掀起智能物流風，低速無人車大規模商用在即
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