科技的發展催生出了許多現代設備,無人機便是其中之一。無人機是一種無需人員直接駕駛,依靠自主控制系統或遠程操控完成飛行任務的航空器,具備靈活部署、高效低成本的特點。通過與其他儀器設備進行聯動,可以進行勘探、運輸等工作,因此在現代社會被廣泛應用于各個行業。其中,無人運輸機因為可以在復雜或危險環境中執行物資投送、醫療救援、偏遠地區配送等任務,已成為現代物流、應急保障和軍事領域的重要技術裝備。
近日,由中國航天科技集團十一院自主研發的YH-1000無人運輸機順利完成了復雜地形載貨驗證飛行,標志了該項目具備了邁向實用化運營的可能性。
據悉,YH-1000無人運輸機項目于2024年6月啟動立項,2025年1月完成地面滑跑試驗,2025年5月22日,成功首飛。全機機長約10.5米,翼展約15米,機高約3.5米,設計容量為裝載4組1立方米的貨物托盤,載重達1200公斤,續航約1500公里,升限可達8000米,任務執行時間10小時,可滿足中長途運輸需求。
而在性能方面,YH-1000無人運輸機具有超短距起降的能力與全地形適應的優勢,正常情況下可在二級公路、硬質土路、草地等非標準場地起降,配合浮筒套件可水面起降,配合雪橇套件可雪地起降,應用場景非常豐富。此外,YH-1000無人運輸機采用了智能航電系統,抗干擾能力強、魯棒性高,自主飛行下,即便在山地信號復雜區域也能穩定運行。
而在本次驗證飛行過程中,YH-1000無人運輸機從梁平機場自主起飛,完成計劃路線后平穩降落在武隆仙女山民航機場,并在卸貨后重新裝載貨物完成返航。航線單程134公里,需要連續翻越5座海拔超千米山峰,橫跨烏江深切峽谷與長江水道。因此,該次驗證飛行也證明了該飛行器已具備商業化運行的基礎能力。相關負責人也表示,未來,在政策允許的情況下,將會開始推進YH-1000無人運輸機的試運營工作,發揮其高效運輸的優勢,為西部低空經濟發展注入新動能。此外,該無人機的設計經驗也將為后續無人機開發工作提供寶貴的經驗。
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