2025年10月22-24日,2025數字物流大會在江蘇無錫舉辦。
中國物流與采購聯合會會長蔡進出席會議并講話。蔡進表示,傳統物流主要聚焦資源整合與流程優化,而AI技術則實現了全鏈路協同與價值重構,推動商業模式創新。同時,物流功能不斷升級,運營模式向柔性化、敏捷化轉型,以應對“多批次、小批量、低庫存”的市場需求變化,提升系統響應能力。此外,供應鏈的韌性與安全已成為國家戰略層面的核心關切,AI通過增強供應鏈的可視性、可預測性與調控能力,為關鍵產業安全運行提供重要支撐。在政策支持與企業實踐的雙重推動下,AI與物流及供應鏈的深度融合已具備“天時、地利、人和”的有利條件,行業應把握這一歷史機遇,共同開創高質量發展的新格局。
據中國物流與采購聯合會公布的數據顯示,2024年全國社會物流總額已超360萬億元,同比增長5.8%。在這一龐大的市場體量下,行業對綠色化、數字化的需求愈發凸顯,發展態勢持續向好——2024年全國新增新能源物流車超過30萬輛,占新增物流車輛總數的40%,綠色轉型已成為物流行業發展的重要趨勢。
本次大會為行業描繪了“AI+物流+供應鏈”融合發展的清晰藍圖。大會以技術創新與實踐落地為核心,聚焦人工智能在物流行業從概念走向落地的關鍵階段,為物流行業的高質量發展勾勒出了清晰的藍圖。
大會現場集中展示了物流運營管理創新工具、新能源運力實踐方案及一體化服務體系等核心成果,全國頂尖新能源產業鏈企業也齊聚于此,分享運營過程中的實戰經驗,針對安全管控、成本優化與效率提升等三大行業痛點展開深入探討,助力推動生產物流與消費物流的服務升級及協同聯動。
本次大會吸引了眾多行業重磅嘉賓參與。中鐵快運股份有限公司副總經理楊嘉歡深度分享變革實踐成果與AI應用方向。楊嘉歡圍繞中鐵快運的物流變革實踐成果與AI應用方向展開深度分享。他表示,中鐵快運公司作為鐵路物流“國之重器”,正從基礎設施、運營模式、服務生態三個層面注入AI“靈魂”,推動鐵路貨運從“站到站”向“門到門”轉型。
京能新能源總經理劉五洲發表了主題為《不止于“樁”:京能如何編織一張綠色物流補能網》的演講。劉五洲指出,在政策與市場的驅動下,重卡電動化已進入規模化落地的階段,物流補能電動化成為核心突破口,但多場景物流補能仍面臨著場景適配難、補能效率低、互聯互通難等困境。
......
未來,隨著智能調度平臺、無人貨運走廊、柔性供應鏈體系的加速落地,行業各方將以此次大會為共識起點與行動支點,共同撬動物流與供應鏈體系的全面智能化升級,為構建韌性安全、高效敏捷的現代流通體系注入“智慧新動能”。
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