近日,2025世界動力電池大會分論壇“動力電池國際物流供應鏈高質量發展專題會議”在四川宜賓舉行,順豐受邀參會,與來自政府主管部門、行業協會、科研院校及產業鏈核心企業的專家,圍繞電池運輸的標準法規、技術創新與供應鏈韌性等議題展開深度對話。
會上,“動力和儲能鋰電池道路運輸有條件豁免試點”正式啟動,該舉措通過科學分級管理,對低風險鋰電池產品豁免部分嚴苛運輸要求,為探索動力電池高效物流解決方案提供了重要實踐。

近年來,伴隨全球能源轉型加速,新能源汽車和儲能行業發展推動鋰電池需求“水漲船高”,全球鋰電池市場呈現中國主導、技術突破和出口增長的顯著特征,但同時運輸瓶頸已成為制約行業安全高效發展的關鍵因素,如何進一步明確規范,優化完善鋰電池運輸體系,護航中國鋰電池產品全球出海,成為政府部門和產業鏈重點關注的挑戰。
在“動力鋰電池國際物流供應鏈”圓桌討論中,順豐新能源行業負責人杜萌介紹,作為物流行業新能源最大應用體之一,順豐在電動化領域布局深遠:從屋頂光伏、產業園到二三輪車充換電及新能源車干支線運輸,致力于構建全場景電動化生態,助力2050年凈零目標的實現。

順豐秉持的“互為客戶、價值共創”理念,通過雙向價值認可,突破傳統采購逐利的局限,打造整包服務,激發創新機會。面對中資企業出海挑戰,順豐通過“標準先行-共創共贏-長期自營”三維策略,破解出海物流瓶頸,實現從單一競標到戰略協同的躍升,最終構建更具韌性的全球新能源供應鏈體系,助力“雙碳”目標下的產業高質量發展。

(順豐新能源行業負責人 杜萌)
重慶交通大學教授、交通運輸部危險貨物道路運輸專家組組長吳金中現場發布《動力電池運輸行業發展報告(2024-2025)》。他表示,動力電池供應鏈物流正從單一運輸向多式聯運、從安全洼地向防護高地轉型。產業規模擴張是基礎驅動力,而政策創新(如豁免試點、標準制定)和技術突破(如鐵路試運、防護裝備)是關鍵賦能因子。未來需聚焦瓶頸破解(如三峽通航、豁免推廣)和國際通道韌性建設,以支撐中國動力電池產業的全球布局。

(重慶交通大學教授、交通運輸部危險貨物道路運輸專家組組長 吳金中)
吳金中教授會后接受采訪進一步指出,基于鋰電池道路運輸危險品的低危豁免趨勢與行業實際需要,建議順豐未來重點布局城市小批量配送、逆向回收物流與國際出海三大增量場景,積極推動“低危豁免”向“小件豁免”轉化。順豐能源化工行業已聯合重慶交通大學、上化院等組織,開展相關課題的系統性研究,加快構建更加安全高效的動力鋰電池物流體系,持續引領行業創新與可持續發展。
目前,順豐新能源動力電池供應鏈服務已涵蓋礦石原材料進口、原料入廠物流、涉鋰備件VMI倉及運輸、電池運輸及廢舊電池回收、空運/海運/陸運電池出口、充電樁倉儲及運輸等場景。順豐還加入了動力電池國際物流供應鏈共同體,參與建設產學研用協同機制,為提升動力電池國際物流效率與安全水平提供有力支撐和保障。
此次會議由中國交通企業管理協會、重慶交通大學、中國民航危險品運輸管理中心與寧德時代新能源科技股份有限公司聯合承辦。
未來,順豐將立足自身優勢,從提升運輸安全保障能力、提高綜合運輸服務效率、增強國際供應鏈韌性、完善運輸標準規范體系四個方向發力,攜手政府機構和產業鏈上下游伙伴,推動行業高質量發展。
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