12月5日上午,一架載重10kg級的聯合Q20多旋翼無人機,在濟南中央商務區(CBD)密集的建筑群中起飛。它沿著既定航線,僅用時7分鐘就跨越了地面通常需要行駛15分鐘的2.2公里路程,穩穩降落在大廈停機坪上。
緊接著,一份文件被取出,由一臺名為“小豐2.0”的樓宇機器人接手。機器人通過信號聯動呼叫電梯,將文件直接送到了30層的辦公室。
這是濟南中央商務區“低空+”智慧物流創新項目啟動現場的一幕。當天,“濟南中央商務區‘低空+’創新應用綜合試驗區”正式揭牌。與以往常見的無人機“點對點”試飛不同,這次試驗最大的看點在于“閉環”——順豐首次在山東的高密度商務區打通了“無人機(干線)—無人車(支線)—樓宇機器人(末端)”的三段式運輸網絡。這不僅是一次技術演示,也是全省首個以商務區為載體的“低空+”智慧物流創新應用場景的正式落地。項目將打造一個“干線—支線—末端”三級無人配送網絡,將緊急件配送時效從傳統的半日壓縮至30分鐘以內。
“在商務區中,我們發現高端商務客戶最在意的不是運費,而是‘不可控’。”山東順豐速運有限公司市場銷售總監張士苗表示。CBD地面交通復雜,早晚高峰的擁堵讓傳統快遞的時效難以精確承諾。而對于審批、合同簽署等業務,一旦錯過時間窗口,可能會讓客戶面臨違約風險。
由此,順豐把該地區的急件配送從“半天”壓縮到“30分鐘”。張士苗表示,這套“低空+”方案繞開了地面紅綠燈,為企業決策提供了極高的時間確定性。山東順豐速運有限公司總經理范帥介紹,此場景是與公司“以技術賦能場景創新”理念高度契合的優質載體。順豐的目標是通過這里的實踐,形成一套可復制、可推廣的“歷下經驗”與“CBD模式”。
除了快,還有安全。作為濟南首個試點樓宇的業主方,中國人壽山東省分公司副總經理劉子強更看重最后100米的改變。他把樓宇機器人比作大廈的“新同事”。
“高端寫字樓對安防要求極高,外賣快遞人員頻繁上下樓一直是個管理難題。”劉子強說,引入樓宇機器人后,由機器人負責送件上樓,既解決了租戶收件的便利性問題,又避免了外來人員混雜帶來的安全隱患。他認為,這不僅是技術的展示,也是對智慧樓宇理念的實體化詮釋,是服務升級的前瞻布局。這種人機協同的模式,正在成為高等級寫字樓提升資產價值的一個新選項。
預計到2027年底,這套模式將覆蓋濟南CBD內的核心樓宇,日均快遞處理量預計突破2000件,同時力爭實現末端配送人力成本降低30%以上,設備協同效率提升30%。
從單純“送得快”,到形成一套包含硬件、系統、監管、模式在內的“歷下經驗”,濟南CBD正將低空經濟從概念驗證的試驗場,推向成熟可復制的示范區。未來,順豐將進一步打通低空物流 “最后一公里” 壁壘,讓高效、經濟、綠色的配送模式成為城市高質量發展的新樣本。
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