據(jù)《新聞晨報》報道，油價連續(xù)多日下降終于頂開了成品油降價的窗口，國內(nèi)油價可能很快重回“7元”時代。受到成品油價下調(diào)窗口開啟，國內(nèi)油價即將下調(diào)的影響，昨天午后，交通運輸板塊多只個股表現(xiàn)活躍。其中，華鵬飛（300350，股吧）漲逾7%領(lǐng)漲，龍洲股份（002682，股吧）漲逾5%，中國遠洋（601919，股吧）、渤海輪渡（603167，股吧）、華貿(mào)物流（603128，股吧）漲逾2%。

      業(yè)內(nèi)分析人士指出，交通運輸行業(yè)的景氣度與油價呈現(xiàn)顯著的負相關(guān)關(guān)系。由于前期油價的反復上漲，對該行業(yè)（例如航空、航運、公路運輸、物流等）的絕大多數(shù)股票的股價均構(gòu)成了嚴重的壓力，特別是航空業(yè)，燃油成本已經(jīng)占到航空公司成本的30%左右。現(xiàn)在油價大落，交通運輸行業(yè)的成本將存在大幅下降的空間，被壓抑多時、超跌幅度過大的交通運輸股，自然也將迎來短線大漲的好時機。

      隨著成品油價格下調(diào)的預(yù)期，關(guān)于成品油價格形成機制改革的消息再度吸引各方關(guān)注。昨天，國內(nèi)油價研究機構(gòu)卓創(chuàng)資訊有關(guān)分析人士向記者表示，現(xiàn)有機制調(diào)價周期較長，調(diào)價滯后，對反應(yīng)市場變動也有一定滯后期，原油成本法不能反應(yīng)國內(nèi)的供需和一些省情造成太多投機等等問題，而新機制的討論也已經(jīng)有一年多了，預(yù)計年底前，新機制就會落地。“一旦油價進入下行通道，那么成品油定價機制調(diào)整的時機也將到來。”卓創(chuàng)資訊分析人士表示，一旦近期原油價格連續(xù)走低，那么成品油價格形成新機制就有可能立即推出。

      據(jù)透露，目前行業(yè)內(nèi)針對成品油價格調(diào)整有四種方案，不過大體的方向都是一致的。也就是說要，縮短調(diào)價周期，改進調(diào)價操作方式，提高機制運行透明度。四種方案就是圍繞這個方向的一些具體措施。比如縮短調(diào)價周期，22天縮短到10天或是14天，4%是不是要改到2%或是3%。掛靠油種是不是要換掉一個，或是增加一個。調(diào)價權(quán)是不是要下放等。

      業(yè)內(nèi)有消息透露，按照這一思路提出的新方案已經(jīng)報國家*審批。其中成品油調(diào)價周期由現(xiàn)行22個工作日縮短至10天，并取消4%幅度的調(diào)價邊界條件限制。此外，新方案還將調(diào)整國內(nèi)成品油價格掛靠油種及采價市場。將現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格掛靠的市場布倫特、迪拜、辛塔三種原油現(xiàn)貨價格，調(diào)整為美國WTI原油、英國布倫特原油和阿聯(lián)酋迪拜商品交易所的阿曼（Oman）原油期貨，三者按照一定權(quán)重作為國內(nèi)油價參考。