中國物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：汽車制造業(yè)一直是墨西哥的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來，墨西哥的汽車產(chǎn)量逐年增長，2013年汽車產(chǎn)量與出口量再次創(chuàng)下歷史新高。據(jù)墨西哥汽車工業(yè)協(xié)會AMIA近日公布的數(shù)據(jù)顯示，該國2013年汽車銷量同比提升8%至1,063,363輛，而汽車產(chǎn)量及出口量均實現(xiàn)連續(xù)四年創(chuàng)下歷史新高。

墨西哥汽車產(chǎn)量與出口量連續(xù)四年創(chuàng)新高

　　去年12月份，各車企在墨西哥總計生產(chǎn)了164,221輛汽車，同比下跌了9%;而從2013年整體數(shù)據(jù)來看，墨西哥累計產(chǎn)量達(dá)到2,933,465輛，較2012年提升了1.7%。

　　盡管打破了之前的產(chǎn)量紀(jì)錄，墨西哥去年的汽車產(chǎn)量并未達(dá)到之前295萬至300萬輛的預(yù)期水平。AMIA主席Eduardo Solis日前也沒有提供關(guān)于2014年墨西哥產(chǎn)量的預(yù)期。

　　此外，2013年墨西哥汽車出口量也創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到2,423,084輛，較2012年提升了3%;該國上個月出口了161,208輛汽車，同比增長了4%。

　　墨西哥去年向其大的出口市場美國出口了1,646,950輛汽車，同比提升了10%;面向加拿大市場的出口量達(dá)到194,851輛，同比驟增22%，而出口至拉丁美洲的銷量遭遇下滑，同比降低16%至307,581輛。

　　汽車制造業(yè)一直是墨西哥的支柱產(chǎn)業(yè)。自1994年加入北美自由貿(mào)易區(qū)和開放市場以來，墨西哥已發(fā)展成為*五大汽車生產(chǎn)國，僅居日本、美國、歐盟15國和加拿大等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)之后。前幾年，墨西哥利用廉價勞動力生產(chǎn)汽車，價格低廉;開放之后，墨西哥開始引入*的生產(chǎn)線，諸如凱迪拉克、林肯和寶萊等車型，這些車型現(xiàn)均已在墨生產(chǎn)。目前，墨西哥已成為中汽車生產(chǎn)國之一。