隨著春回大地、冰雪消融，大江南北的各個工地也紛紛開始了新的忙碌。對于廣大塔機駕駛、維修、指揮人員而言，總結2013年中國塔機事故特點，避免類似安全隱患就成了馬年安全生產的當務之急。

　　據國內一家塔式起重機行業門戶網站——塔吊人才網統計，2013年間，塔機事故及非安全操作報道共有130宗，平均每月11宗，全國28個省皆有事故發生。據不完全統計這些事故中共造成93人遇難，136人受傷。大部分死傷者皆為塔吊駕駛員。值得一提的是，死亡三人及以上的重大惡性事故約有26宗，占事故及被新聞媒體曝光安全隱患的20.3%。看一下這些血淋淋的警示!

　　2013年全國塔吊事故的時間、地點分布基本與建設熱點時節、地域重合。

　　在天氣較為寒冷且有著春節務工人員返鄉潮的季度，事故發生率全年低;(其中因2月恰逢春節期間事故發生率為0);而在第三和第四季度，則進入全國塔吊事故的高發期，7月是塔吊事故發生的高期，僅僅一個月就發生22宗，占全年事故量發生量的17%，創全年高峰;在7月至10月四個月中共發生塔吊事故達62宗，占全年事故發生量的50%，其次便是年底趕工的12月份。

　　在事故發生的空間分布上，近年大興土木的湖北省去年共發生塔機事故及不安全操作事件14宗，幾乎每個月都有情況被媒體披露，其次便是山東(13宗)，陜西(11宗)、河南(10宗)、江蘇(10宗)、四川(10宗)、黑龍江(7宗)緊隨其后。這些地方成為事故高發地，這也說明上述地域的塔吊使用安全工作還有*的提升空間。

　　分析2013年發生的塔吊事故緣由，無外乎2點原因：塔機質量問題和違規操作。

　　因此，要避免塔機事故的頻發，除了塔機廠家繼續提高產品質量之外，提高施工人員、操作工如何按章操作、避免疲勞操作、杜絕超載荷使用塔機等行為的培訓也許才是能*安全，避免眾多慘劇的辦法。