導讀：隨著近年來中國經濟的發展，中國各大港口基礎設施建設不斷完善，吸引了大批貨船駐港。據悉，世界港口中，有八個是中國港口，中國港口集裝箱吞吐量近年來有飛躍式增長。不僅如此，中國內河港口也借沿江經濟帶機會，大力發展集裝箱物流業，今年以來取得豐碩成果。
　　
　　我國海運港口發展超前
　　
　　*副部長何建中在新聞發布會上表示，到去年底，中國港口貨物吞吐量達到118億噸，集裝箱吞吐量也達到1.76億標準箱。
　　
　　目前中國沿海港口吞吐量達到億噸大港已經有30個，集裝箱吞吐量超過百萬標準箱的有22個。目前在世界所有港口吞吐量和集裝箱吞吐量總的*位當中，中國分別有8個和7個。
　　
　　內河港口有新突破
　　
　　據統計，1-8月份蕪湖港集裝箱運量24.62萬標箱，同比增29.5%；其中8月份當月，蕪湖港集裝箱運量突破3.91萬標箱，同比增長57.74%，創單月集裝箱運量歷史新高。蕪湖港集裝箱運量逐月攀升得益于省市各級對蕪湖港關心支持、得益于集裝箱獎勵政策有效實施、得益于蕪湖港攬貨能力的進一步提高，體現了蕪湖港的輻射能力進一步增強，為打造安徽集裝箱樞紐港奠定了堅實基礎。
　　
　　截至8月14日，河北省港口集裝箱吞吐量達到103.6萬標箱，同比增長46%，同比去年提前兩個月突破百萬標箱。這是從省*獲悉的。
　　
　　三大港口中，黃驊港增速快，完成19萬標箱，同比增長52.3%；唐山港完成58.2萬標箱，同比增長50.4%；秦皇島港完成26.4萬標箱，同比增長20%。
　　
　　今年以來，河北省新增集裝箱班輪航線6條，總數已達57條，這些航線的開通，為河北省吸引交叉腹地貨源、提升港口競爭力起到了重要作用。到今年年底，河北省集裝箱吞吐量將力爭達到180萬標箱。
　　
　　隨著經濟化和中國經濟的發展，近年來我國集裝箱港口快速發展。中國已成為世界上集裝箱港口密集度高的區域。因此，在這種好的發展形勢下，我們應抓住機遇，以科學的發展觀為指導，進一步加快我國集裝箱港口的發展。我們相信：通過我們的不懈努力，我國的集裝箱港口事業一定會有輝煌的明天。