導(dǎo)讀：嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)自2008年以來(lái)連續(xù)多年保持高位增長(zhǎng)，今年前三季度，嘉興港集裝箱吞吐量“全省第二”的地位進(jìn)一步鞏固，其集裝箱吞吐量增速高于全省平均增速7.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　嘉興港前三季度累計(jì)完成貨物吞吐量5140.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.3%，集裝箱吞吐量82.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)19.6%，增幅均居浙江省沿海港口*。

　　去年四季度，位于獨(dú)山港區(qū)上港集團(tuán)獨(dú)山集裝箱碼頭投入運(yùn)營(yíng)，改變了嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)單靠乍浦港區(qū)的嘉興市乍浦港口有限公司一家作業(yè)經(jīng)營(yíng)的局面。如今，獨(dú)山港區(qū)至洋山的“獨(dú)山快航”已成為“天天班”的運(yùn)作模式，每天班輪都載滿集裝箱返回于上海洋山港與獨(dú)山碼頭之間，把杭嘉湖等地家具、箱包、地板等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品*出口到世界各地。

　　嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)自2008年以來(lái)連續(xù)多年保持高位增長(zhǎng)，年吞吐量從2007的3萬(wàn)多標(biāo)箱飛增至2013年的101萬(wàn)標(biāo)箱。獨(dú)山港區(qū)集裝箱碼頭的投入運(yùn)營(yíng)，給港口集裝箱業(yè)務(wù)帶來(lái)了顯著增長(zhǎng)。今年1-9月，嘉興港進(jìn)出港集裝箱船舶達(dá)3108艘次，同比增長(zhǎng)10.1%，嘉興港水上集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)日益繁榮。

　　船只繁忙往返的背后，是集裝箱業(yè)務(wù)的迅猛增長(zhǎng)。上港集團(tuán)獨(dú)山碼頭試運(yùn)營(yíng)一年來(lái)，集裝箱吞吐量已從每月700標(biāo)箱，飆升到每月1.2萬(wàn)標(biāo)箱。今年前三季度，該碼頭裝卸集裝箱5.84萬(wàn)標(biāo)箱，預(yù)計(jì)年內(nèi)將超8萬(wàn)標(biāo)箱。在嘉興市大力接軌上海的利好大背景下，未來(lái)獨(dú)山港區(qū)的集裝箱業(yè)務(wù)將演繹更多精彩。

　　近年來(lái)，嘉興港憑借港口腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、物流需求旺盛及得天獨(dú)厚區(qū)位優(yōu)勢(shì)，輻射腹地從傳統(tǒng)杭嘉湖紹等地不斷向浙中、浙南及蘇南、皖南等地拓展延伸，尤其是集裝箱運(yùn)輸開通海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)之后，港口輻射帶動(dòng)能力日益增強(qiáng)。

　　1-9月，嘉興港靠泊內(nèi)河集裝箱船218艘，平均保持內(nèi)河河船每周5.5艘次的水平。目前，嘉興港已開辟集裝箱航線16條，每周航班近50艘次，集裝箱航線實(shí)現(xiàn)了內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線及外海航線、內(nèi)河航線全覆蓋。

　　今年嘉興港在‘乍浦—富陽(yáng)東洲’、‘乍浦—長(zhǎng)興捷通’海河聯(lián)運(yùn)內(nèi)貿(mào)集裝箱航線的基礎(chǔ)上，又開辟了外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)，港口的輻射腹地又得到了拓展延伸。長(zhǎng)興航線日后運(yùn)作成熟的話，可以把安徽、宣城等地區(qū)的集裝箱貨源吸引到嘉興港來(lái)中轉(zhuǎn)。

　　今年8月份，嘉興市出臺(tái)了《嘉興市海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2014～2016年)》(簡(jiǎn)稱“計(jì)劃”)，以實(shí)施“嘉興港集裝箱海河聯(lián)運(yùn)拓展行動(dòng)、大宗貨物海河聯(lián)運(yùn)推進(jìn)行動(dòng)、海河聯(lián)運(yùn)航運(yùn)業(yè)提升行動(dòng)”三大行動(dòng)，推進(jìn)“海河聯(lián)運(yùn)港口建設(shè)工程、航道網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通工程、物流平臺(tái)建設(shè)工程”三大工程為抓手，加快打造“暢通、、平安、綠色”的水陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)體系。

　　計(jì)劃明確，三年內(nèi)嘉興市將實(shí)施海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目139個(gè)，總投資559.75億元。到2016年，嘉興市將實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)主干航道全部達(dá)到四級(jí)及以上航道標(biāo)準(zhǔn)，確保海河疏港航道暢通;全面啟動(dòng)嘉興港三大港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)港池及與港池相連接的后方內(nèi)河航道建設(shè)，著力解決“后一公里”問題;通過集聚發(fā)展三大港區(qū)和各縣(市、區(qū))臨河物流產(chǎn)業(yè)基地，連通浙北、蘇南、杭州、皖南的專業(yè)化物資交易市場(chǎng)貨運(yùn)體系，基本形成海河聯(lián)運(yùn)聯(lián)網(wǎng)框架結(jié)構(gòu)。到2016年，嘉興港貨物吞吐量達(dá)到8000萬(wàn)噸、集裝箱吞吐量達(dá)到135萬(wàn)標(biāo)箱，海河聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)量達(dá)到1500萬(wàn)噸，嘉興內(nèi)河港集裝箱海河聯(lián)運(yùn)量達(dá)到22萬(wàn)標(biāo)箱。