在連續兩年落后于中國船企之后,今年上半年韓國船企接單量達到496萬CGT,擊敗中國重新回歸。
根據克拉克森在7月10日發布的新數據,今年前6個月,新船訂單量共計1234萬CGT。其中,韓國船企接單量為115艘、496萬CGT,排名,占總訂單量的40%。中國船企接單量*二,共計203艘、439萬CGT,占市場份額的36%。
這是過去3年來韓國船企上半年接單量超過中國。2016年上半年,韓國船企接單量為86萬CGT,占訂單總量的12%,遠遠落后于中國船企的300萬CGT(40%)。2017年上半年,韓國船企接單量為321萬CGT(28%),而中國船企接單量則達到393萬CGT(35%)。
在今年6月,新船訂單量為138萬CGT,略低于5月的139萬CGT。其中,中國船企6月接單量位居,共57萬CGT。緊隨其后的是韓國船企,接單量53萬CGT。日本船企接單量共6萬CGT。
截止6月底,手持訂單量共計7527萬CGT,相比5月減少了64萬CGT。手持訂單量排名的依然是中國船企,共計2825萬CGT。韓國船企手持訂單量為1738萬CGT,日本手持訂單量為1419萬CGT。
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