導讀：截止2015年1月底，船企手持訂單量排行榜發(fā)生明顯的變化，在單一造船廠排行中，大連船舶重工超過韓國STX造船海洋鎮(zhèn)海造船廠而位居第十;在造船集團排行中，韓國三星重工把第三位置讓給日本Imabari(今治)造船。

　　Clarkson Research Services表示，從單一造船廠來看，2015年1月末，在手持訂單量排行中，排在*位的依次為;韓國大宇造船海洋玉浦船廠(785.2萬CGT)、韓國現代重工蔚山船廠(503.5萬CGT)、韓國三星重工巨濟船廠(493.7萬CGT)、韓國現代尾浦造船蔚山船廠(359.8萬CGT)、韓國三湖重工(347.3萬CGT)、江蘇新揚子造船泰州船廠(246萬CGT)、滬東中華造船上海船廠(245.2萬CGT)、外高橋造船上海船廠(232.9萬CGT)、韓國城東造船海洋統營船廠(195.5萬CGT)、大連船舶重工大連船廠(170.2萬CGT)。

　　按造船集團的手持訂單量排行，從到十依次為;韓國現代重工(3家)964萬CGT、韓國大宇造船海洋(2家)863.9萬CGT、日本Imabari造船(8家)514.2萬CGT、韓國三星重工(2家)13.6萬5CGT、韓國現代尾浦造船(2家)403.6萬CGT、韓國STX造船海洋(4家)357萬CGT、日本JapanMarine United(6家)337.9萬CGT、揚子江船業(yè)(2家)288.5萬CGT、外高橋造船(2家)287.7萬CGT、滬東中華造船(2家)269.7萬CGT。

　　數據顯示，截止2015年1月底，造船業(yè)手持訂單量為5145艘、3.111億DWT(1.139億CGT)規(guī)模，與2014年的3.203億DWT相比小幅下降。

　　按國家來看，中國船企手持訂單量為4480萬CGT(2381艘、1.462億DWT、895億美元);韓國手持訂單量為3280萬CGT(848艘、8180萬DWT、1001億美元);日本手持訂單量為1990萬CGT(959艘、5890萬DWT、361億美元)。以CGT為準，中韓日三國的手持訂單量分別占的39%、29%以及17%。

　　另外，今年1月，中國船企造船完工量為88艘、560萬DWT(170萬CGT)，總值約為31億美元，以艘、DWT、CGT為準，位居。同期，韓國船廠造船完工量為32艘、250萬DWT(130萬CGT)，總值約為35億美元，以總額為準，位居;日本的造船完工量為42艘、310萬DWT(80萬CGT)，總值約為13億美元。ang="EN-US>42艘、310萬DWT(80萬CGT)，總值約為13億美元。