交通領域動態速覽|2025世界智能網聯汽車大會將于10月16-18日召開、寧安市投入2輛無人駕駛投遞車......
在2025年7月23日-7月28日這段時間里,交通領域發生了哪些新動態?小編一文帶你揭秘!
2025世界智能網聯汽車大會將于10月16-18日召開
《科創板日報》記者獲悉,2025世界智能網聯汽車大會由工業和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯合主辦,將于2025年10月16日至18日在北京亦莊北人亦創國際會展中心召開。大會將聚焦自動駕駛、智能座艙、“車路云一體化”等重點領域,推動智能網聯汽車與通信、交通、人工智能等關鍵領域融合發展。
寧安市投入2輛無人駕駛投遞車
7月28日消息,寧安市投入的2輛無人駕駛投遞車正式“上崗”。按照試點規劃,下一步,牡丹江市將繼續深化無人駕駛技術與末端投遞需求的融合,優先在高新區(封閉園區)開展試點,隨后將逐步擴展至牡丹江市全域城市道路,預計將投入車輛150余輛,重點服務社區、校園、產業園區等高頻次、小批量配送場景。
科技部明確駕駛自動化倫理規范
7月23日,科技部發布《駕駛自動化技術研發倫理指引》,旨在防范技術發展中的倫理風險。《指引》根據自動化級別明確了不同階段的倫理規范及責任主體。先進駕駛輔助階段(2級及以下)以人類駕駛員為主責;有限制階段(3級至4級)根據場景由用戶或系統擔責;無限制階段(5級)則以系統為主責,僅特殊情況下由用戶介入擔責。新規強調責任清晰,確保可依法追責。
公安部將進一步加強智駕規范管理
7月23日,公安部交管局局長王強在國新辦舉行的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上表示,目前,市場上銷售的汽車所搭載的“智駕”系統,都還沒有實現“自動駕駛”的目標,駕駛人才是最終責任主體。如果駕駛人在車輛行駛過程中“脫手脫眼”,不僅存在嚴重道路交通安全風險,還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責三重法律風險。對此,公安機關將會同有關部門進一步加強規范管理。
上海將發放智能網聯汽車示范運營牌照
7月24日消息,上海于2025世界人工智能大會(WAIC2025)期間發放智能網聯汽車示范運營牌照。相關負責人表示,去年上海發放示范應用牌照,意味著Robotaxi可以上路測試,但不能運營收費;今年上海發放示范運營牌照,意味著公眾可以在服務范圍內打到Robotaxi。
山西省朔州市首輛快遞無人車投用
7月24日消息,山西省朔州市首輛極兔快遞無人車上路于近日投用,開始為朔城區厚德園和新園小區居民提供服務。該無人駕駛快遞車續航里程180公里,最高時速40公里,載貨量800到1000件,車廂空間能夠容納300個快遞格口,具備在城市公開道路場景下60公里每小時的完全自動駕駛能力,具備360度環視和120米的環境感知,能夠承擔起半徑50公里范圍內的高頻配送任務。
邢臺發布智能網聯汽車管理實施細則
7月23日消息,邢臺市工信局、市公安局、市郵政管理局等6部門聯合印發《邢臺市智能網聯汽車道路測試示范與商業化試點管理實施細則(試行)》,進一步規范智能網聯汽車道路測試、示范應用、商業化試點,全面推進智能網聯汽車測試應用場景建設,為智能網聯產業發展掃清障礙。根據《實施細則(試行)》,今后,取得編碼的自動駕駛配送車、自動駕駛接駁車等新型運載工具,可在邢臺市行政區域范圍選定道路和區域開展智能清掃、智能配送、智能零售、智能接駁等創新應用。
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