中國物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：硝化甘油、氫氣、液化乙烷、液氯、中閃點液體……這些或通俗或費解的名詞，是長長的危險化學(xué)品名錄上的一員，這個名單上的成員有著各自不同的特點，或易爆、或易燃、或劇毒，它們的共同點是“危險”。近幾年，由于?；?a href="http://www.gfwu.cn/gongying/t20742/" target="_blank">運輸車輛導(dǎo)致的重特大惡性交通事故引發(fā)廣泛關(guān)注，危化品運輸車輛成為公路上的移動“雷區(qū)”，避免“踩雷”成為一道難題。小編獲悉，奔馳車隊管理系統(tǒng)，服務(wù)危化品運輸，有效確保危化品運輸安全。

　　成品油運輸行業(yè)運輸距離相對較短，且需要駕駛員擁有高標準駕駛水平，確保性的安全性，因此車隊管理系統(tǒng)的重要性隨著車輛電氣化發(fā)展逐漸顯露。


　　● 車隊管理系統(tǒng) 直觀數(shù)據(jù)分析車隊運營情況

　　車隊管理系統(tǒng)工作原理非常簡單，車輛標配的數(shù)據(jù)收集器可以采集車輛的操作數(shù)據(jù)，并通過衛(wèi)星信號將數(shù)據(jù)發(fā)往電腦終端，電腦系統(tǒng)給出0-10范圍內(nèi)的評分。

　　對于駕駛員來說，這種數(shù)字量化的方式能更直觀地針對駕駛過程中出現(xiàn)的問題提出建議，從而改變司機駕駛意識、培養(yǎng)良好的駕駛習慣。

　　對于車輛來說，車隊管理系統(tǒng)能提供詳細的維修保養(yǎng)信息，保證車況良好并延長使用壽命。當車輛出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)的遠程故障診斷功能，能將故障代碼回傳總部盡快制定故障排除方案，提高了車輛出勤率。

　　對于車隊整體運營來說，車隊管理系統(tǒng)能從多方面綜合分析油耗、提供車輛運營分析報告。

　　● 駕駛方式評分 培養(yǎng)預(yù)見性駕駛能力

　　FleetBoard車隊管理系統(tǒng)的評分中，很重要的一部分內(nèi)容就是駕駛方式評分。它主要分為基于油耗的評分和基于制動的評分兩部分。要獲得高評分的關(guān)鍵就是合理使用油門、檔位、排氣制動功能。

　　限速功能 保證危化品運輸安全節(jié)油

　　在行車過程中，油門操控不穩(wěn)定，會造成不必要的車速變化，增加燃油消耗，從而造成車隊管理系統(tǒng)評分不高。車輛巡航功能讓車速在允許的范圍內(nèi)變化，解放了司機的右腿，減少的駕駛疲勞。不過?；愤\輸中，車隊更注重的是運輸效率和運輸安全，并非車速。不適用與車多路況復(fù)雜、司機駕駛疲勞的情況。許多車隊也會關(guān)閉巡航功能，保證安全。

　　因此，在?；愤\輸中，車輛限速功能比巡航功能實用。打開車輛限速功能，司機可以設(shè)定一個車輛高速度，即使駕駛員將油門踏板踩到底，電腦也會根據(jù)速度自動判斷噴油量，防止車速上升。在長途運輸過程中，開啟限速功能后可以改善司機深一腳淺一腳踩油門造成油耗升高的現(xiàn)狀，提高車隊管理系統(tǒng)中的駕駛評分。

　　另外如果啟用車速限制模式，車輛在下坡的過程中，速度超過限速設(shè)定時速，車輛會自動啟動發(fā)動機制動和液力緩速器等設(shè)備來降低車速，更加安全和節(jié)油。

       電子剎車結(jié)合排氣制動 提高安全性

　　為提高制動性能，奔馳的剎車總泵將傳統(tǒng)的機械式剎車和電插頭相結(jié)合。將氣閥轉(zhuǎn)換成電閥能提高制動效率，減少系統(tǒng)反應(yīng)時間，從而縮短了剎車距離。另外，電子剎車總泵在電路損壞的情況下，傳統(tǒng)氣管連接的備用系統(tǒng)仍然可以使用，在車輛系統(tǒng)上更有安全保證。

　　由于奔馳Actros儲氣筒氣壓比普通國產(chǎn)車輛更高，儲氣筒氣量充足。當氣路氣壓為10公斤并采用盤式制動和電子剎車泵后車輛的制動距離比氣路氣壓為8公斤的國產(chǎn)鼓式制動車輛小了15米。另外，基于電子剎車的制動力分配、剎車片補償功能，更有利于?；愤\輸?shù)陌踩?br />
　　剎車制動應(yīng)該是作為緊急制動以及讓車輛停止時才使用的，在行駛過程中的減速功能應(yīng)該由輔助制動功能來完成。采用輔助制動能減少車輛剎車片的磨損，避免淋水設(shè)備的使用，更安全。

　　奔馳排氣制動采用碟閥和發(fā)動機制動兩套系統(tǒng)，能釋放出接近于發(fā)動機大功率的制動力。排氣制動與變速器檔位相關(guān)聯(lián)，當車輛轉(zhuǎn)速越高，排氣制動力越大。正確使用才能有有效的制動效果。因此，在奔馳Actros卡車中，輔助制動使用要按照一定的步驟操作。

　　當需要減速時，1、適時松開油門踏板;

　　2、減檔，使得發(fā)動機轉(zhuǎn)速指針盡可能置于1500-2300rpm之間的黃色范圍指示區(qū)內(nèi);

　　3、逐級使用發(fā)動機制動，避免主掛車制動不一致;

　　4、再次減檔，重新使用發(fā)動機制動。

　　使用排氣制動后，有利于降低油耗，提高安全性。這兩點反饋在FleetBoard反饋結(jié)果就是評分系統(tǒng)較高的得分。

　　車隊管理系統(tǒng)能顯示剎車踏板制動、排氣制動距離占總駕駛距離的百分比。如果排氣制動距離使用比例顯示增高，踏板制動的使用比例降低，系統(tǒng)評分變高。但是，由于使用排氣制動對油耗也是有一定的影響，在保證安全的情況下，司機還需要通過預(yù)見性駕駛，減少兩類制動的使用比例。

　　● 編后語

　　現(xiàn)在應(yīng)用FleetBoard車隊管理系統(tǒng)的車隊已經(jīng)將安全節(jié)油駕駛與個人收入掛鉤，車隊通過制定駕駛員績效激勵機制，獎勵進步較大、單向評分、油耗低的司機，減少車隊管理的支出同時也提高駕駛員的收入水平。