導讀：集裝箱是物流運輸的常用工具，隨著中國物流的持續發展，集裝箱運輸也漸漸改變了傳統模式，向著規模化、集約化、現代化發展。但是，集裝箱卡車等大重型貨車，在高速公路上發生的事故并不少見。集裝箱安全事故也需注意。在這里，小編總結了一些集裝箱運輸行車安全注意事項，以供參考。
　　　　　　
　　6月17日下午，在上三高速紹興境內，一輛集裝箱卡車彎道失控，兩只集裝箱飛出去，砸中路邊的民房。
　　
　　18日夜間，101省道海寧周王廟路口南側發生了一起集裝箱貨車追尾事故。在巨大的撞擊聲中，追尾的貨車嚴重變形，一名駕駛員被卡車中，所幸消防人員趕到現場，將被卡駕駛員成功救出。
　　
　　6月9日17時31分許，漳州市臺商投資區角美鎮錦宅馬坑路口萬立川附近發生一起三車連環相撞的交通事故，有人員被困。
　　
　　集裝箱行車安全注意事項：
　　
　　行車前，非集裝箱*車輛在運輸集裝箱時，無論空箱和重箱，距離遠或近，車廂攔板不足一米的，必須做到：1、配備運輸集裝箱的*緊固工具（葫蘆、鋼絲繩、緊線機）。2、有車輛攔板不足一米高的應加固。3、對無車廂攔板的車輛在裝集裝箱時，不論運距遠近，未經緊固，不得運輸。
　　
　　集裝箱車輛在行駛途中要嚴格遵守交通規則，在狹窄路面會車時，要注意上方的通訊電線路、樹木和其它障礙物。行駛時，要根據不同的道路情況控制車速，嚴禁急剎車，特別是在車輛轉彎時要降低速度，防止翻車而發生事故。
　　
　　據悉，匝道和坡道是集裝箱車輛事故多發地。匝道的彎一般比較大，而且地面是傾斜的，集裝箱卡車自身比較重，如果速度過快，轉彎時離心力會很大，很容易發生側翻事故。在一些坡道路段也是大重型貨車事故易發地。尤其是下坡路段，貨車速度比較快，慣性較大，如果在快速中變道，司機操作不當的話，也會導致車輛側翻。
　　
　　導致集裝箱車輛事故發生的主要原因是速度過快，進入匝道要將速度降至40公里/小時以內，在坡道路段也要控制速度，尤其不要突然變道。同時，在貨車事故易發路段，要和大重型貨車保持車距，不要跟得太近，更切忌連續變道超車。
　　
　　據網友爆料，集裝箱卡車司機不上鎖扣，是圈子里自保的潛規則。集裝箱卡車鎖扣主要有自動和手動兩種。自動鎖扣，當集裝箱裝上卡車時，鎖扣自動上鎖；一旦受力超過額定力度后，自動鎖扣會自動解鎖。手動鎖扣，則需要人工上鎖和解鎖。交警表示，上了鎖扣，集裝箱和貨車連成一個整體，重心更低，穩定性更強；不上鎖扣的話，集裝箱類似于活動的，更容易發生車禍。