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導(dǎo)讀:今年前三季度,九江港完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已超過上一年度的總量。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,1-9月九江港累計完成貨物吞吐量6062.13萬噸,其中集裝箱吞吐量完成16.24萬TEU。
近年來,隨著九江市沿江開放開發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn),九江港貨物吞吐量保持良好的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年1至9月份九江港累計完成貨物吞吐量6062.13萬噸,同比增長38%,其中集裝箱吞吐量完成16.24萬TEU,同比增長16%。據(jù)統(tǒng)計,今年前三季度港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已超過上一年度的總量。
今年前三季度,九江港完成集裝箱吞吐量16.24萬teu,同比增長16%,其中內(nèi)貿(mào)箱完成2.42萬teu,占總箱量的13.6%,同比增長47.6%,外貿(mào)中轉(zhuǎn)箱完成4.54萬teu,占總箱量的19.1%,同比增長71.9%。由于贛江水位條件好的情況下,很多外籍船公司的箱直接配江西遠(yuǎn)洋支線到上海,上港集團(tuán)與南昌港進(jìn)行戰(zhàn)略合作,昌九集裝箱支線中轉(zhuǎn)箱量同比勁增80.5%;長江中上游地區(qū)區(qū)域?qū)ν赓Q(mào)易快速增長拉動下,集裝箱運(yùn)輸供需兩旺。
大宗貨種方面,其中鐵礦石是今年增幅較大的貨種之一,主要是城區(qū)港區(qū)和湖口港區(qū)裝卸,完成吞吐量959.86萬噸,同比增長68%,以進(jìn)口為主的鐵礦石;非金屬礦為53.86萬噸,以石灰石、硫礦、磷礦、蛇紋石為主,運(yùn)往長江下游的蘇、滬、浙等地。煤炭完成量為855.97萬噸,同比增長36%,各港區(qū)沿江電力、鋼鐵、建材、化工、受冬季煤炭需求量大等耗煤產(chǎn)業(yè)對煤炭需求明顯等影響,煤炭生產(chǎn)保持高位運(yùn)行。礦建材料完成2106.94萬噸,占完成總量的三分之一,同比增長48%。
九江港位于長江中下游長江黃金水道與京九大動脈的十字交會處,是長江5個主樞紐港之一,是我省通江達(dá)海的對外開放國家一類水路口岸,是一個水陸聯(lián)運(yùn)的主樞紐港和長江中下游重要港口。
今年以來,九江港充分發(fā)揮本地特色,搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的歷史機(jī)遇,大力發(fā)展沿江港口經(jīng)濟(jì),在優(yōu)化港口功能配置、合理安排港口生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,加大煤炭、鋼材、礦建材料等大宗貨物的裝卸運(yùn)輸,并推動外貿(mào)集裝箱出口量和內(nèi)貿(mào)集裝箱進(jìn)口量雙增長,在克服航運(yùn)市場整體低迷和鄱陽湖水系航道疏竣后分流貨源影響的情況下,逆勢上揚(yáng),保持了良好的增長態(tài)勢。據(jù)知,九江港長江段新建龍達(dá)江西差別化化學(xué)纖維有限公司碼頭、江西銅業(yè)鉛鋅金屬有限公司碼頭、九鼎物流有限公司碼頭,新增年通過能力563萬噸。四季度總體形勢依然利好。
近年來,隨著九江市沿江開放開發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn),九江港貨物吞吐量保持良好的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,今年1至9月份九江港累計完成貨物吞吐量6062.13萬噸,同比增長38%,其中集裝箱吞吐量完成16.24萬TEU,同比增長16%。據(jù)統(tǒng)計,今年前三季度港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已超過上一年度的總量。
今年前三季度,九江港完成集裝箱吞吐量16.24萬teu,同比增長16%,其中內(nèi)貿(mào)箱完成2.42萬teu,占總箱量的13.6%,同比增長47.6%,外貿(mào)中轉(zhuǎn)箱完成4.54萬teu,占總箱量的19.1%,同比增長71.9%。由于贛江水位條件好的情況下,很多外籍船公司的箱直接配江西遠(yuǎn)洋支線到上海,上港集團(tuán)與南昌港進(jìn)行戰(zhàn)略合作,昌九集裝箱支線中轉(zhuǎn)箱量同比勁增80.5%;長江中上游地區(qū)區(qū)域?qū)ν赓Q(mào)易快速增長拉動下,集裝箱運(yùn)輸供需兩旺。
大宗貨種方面,其中鐵礦石是今年增幅較大的貨種之一,主要是城區(qū)港區(qū)和湖口港區(qū)裝卸,完成吞吐量959.86萬噸,同比增長68%,以進(jìn)口為主的鐵礦石;非金屬礦為53.86萬噸,以石灰石、硫礦、磷礦、蛇紋石為主,運(yùn)往長江下游的蘇、滬、浙等地。煤炭完成量為855.97萬噸,同比增長36%,各港區(qū)沿江電力、鋼鐵、建材、化工、受冬季煤炭需求量大等耗煤產(chǎn)業(yè)對煤炭需求明顯等影響,煤炭生產(chǎn)保持高位運(yùn)行。礦建材料完成2106.94萬噸,占完成總量的三分之一,同比增長48%。
九江港位于長江中下游長江黃金水道與京九大動脈的十字交會處,是長江5個主樞紐港之一,是我省通江達(dá)海的對外開放國家一類水路口岸,是一個水陸聯(lián)運(yùn)的主樞紐港和長江中下游重要港口。
今年以來,九江港充分發(fā)揮本地特色,搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的歷史機(jī)遇,大力發(fā)展沿江港口經(jīng)濟(jì),在優(yōu)化港口功能配置、合理安排港口生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,加大煤炭、鋼材、礦建材料等大宗貨物的裝卸運(yùn)輸,并推動外貿(mào)集裝箱出口量和內(nèi)貿(mào)集裝箱進(jìn)口量雙增長,在克服航運(yùn)市場整體低迷和鄱陽湖水系航道疏竣后分流貨源影響的情況下,逆勢上揚(yáng),保持了良好的增長態(tài)勢。據(jù)知,九江港長江段新建龍達(dá)江西差別化化學(xué)纖維有限公司碼頭、江西銅業(yè)鉛鋅金屬有限公司碼頭、九鼎物流有限公司碼頭,新增年通過能力563萬噸。四季度總體形勢依然利好。
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