導讀：交通運輸生產增速向中高速增長轉變;交通運輸結構調整步伐加快;一些新興業態業務增長較快……在我國經濟進入新常態后，我國交通運輸經濟運行也開始呈現新的特點。據了解，在剛剛過去的2014年，我國交通運輸經濟運行總體平穩，客貨運量和基礎設施投資都有所增長但增速趨穩。

新常態下 我國交通運輸業呈現新特點

　　一、客運增速緩中趨穩，結構進一步優化

　　預計全年鐵路、公路、水路、民航完成客運量220.1億人，同比增長3.7%，增速較上年放緩1.1個百分點。其中鐵路、民航客運量保持較快增長，全年預計分別增長10.4%和10.1%，公路客運量全年增長2.8%。

　　二、貨運增速換檔調整，快遞業務持續高速增長

　　預計全年鐵路、公路、水路、民航完成貨運量432.1億噸，同比增長7.2%，增速較上年放緩2.7個百分點。其中公路、水路貨運量分別增長8.7%和6.4%，較上年均有所放緩，鐵路貨物發送量下降3.9%。在電子商務快速發展帶動下，快遞業務實現高速增長，全年預計完成快遞業務量140億件，同比增長52%，完成業務收入2032億元，增長41%。

　　三、港口生產有所放緩，集裝箱吞吐量增速回落

　　預計全年規模以上港口完成貨物吞吐量111.6億噸，同比增長4.8%，增速較上年放緩4.1個百分點。其中內、外貿吞吐量分別增長4.3%和5.9%，放緩4.3個和3.8個百分點。全年規模以上港口完成集裝箱吞吐量2.0億標箱，同比增長6.1%，增速較上年回落1.0個百分點。

　　四、交通固定資產投資保持較快增長，交通基礎設施建設穩步推進

　　預計全年完成鐵路公路水路固定資產投資2.5萬億元，其中鐵路完成8000億元建設任務，公路、水運分別完成投資15256億元和1458億元，分別增長11.4%和下降4.6%。

　　從上述四組數據可以看出，在我國經濟發展進入新常態后，交通運輸經濟運行也在呈現新的特點：交通運輸生產增速向中高速增長轉變，交通運輸結構調整步伐加快，一些新興業態如出行和快遞業務增長較快。同時，從固定資產投資仍保持較高增速來看，說明在經濟下行壓力較大的情況下，交通運輸固定資產投資對穩增長作用依然重要。

　　與此同時還要看到，由于交通運輸門類多、潛力足、韌性好，隨著“新四化”的推進、現代服務業的發展和新一輪技術革命帶來的技術進步，加上國家“三大戰略”推進和實施帶來的新機遇，交通運輸在新常態下仍有充足的發展動力。我們將抓住并用好新常態帶來的新機遇，認真研究新思路，尋求新舉措，體現新作為，以全面深化交通運輸改革為動力，以推進法治建設為保障，充分發揮交通運輸發展對穩增長的關鍵作用，推動“四個交通”發展邁上新臺階，讓人民交通實現好、發展好、維護好人民的根本利益。