導(dǎo)讀：起重、鉆井和海底解決方案領(lǐng)域的專家豪氏威馬研發(fā)的繩索變幅式折臂起重機(jī)在2015年度“海上支持期刊獎(jiǎng)”(AnnualOffshoreSupportJournalAwards2015)評(píng)選中，榮獲“年度創(chuàng)新獎(jiǎng)”。據(jù)悉，該起重機(jī)不僅保留了折臂式起重機(jī)的功能優(yōu)勢(shì)，而且剔除了傳統(tǒng)折臂式起重機(jī)的缺點(diǎn)。

　　此款繩索變幅式折臂起重機(jī)為日益嚴(yán)峻的深海施工作業(yè)提供了佳解決方案。此款混合型起重機(jī)為海工支持船的設(shè)計(jì)、建造及操作方面均帶來了重大創(chuàng)新。該起重機(jī)不僅保留了折臂式起重機(jī)的功能優(yōu)勢(shì)，即懸吊點(diǎn)低以適用于海工施工作業(yè)，并剔除了傳統(tǒng)折臂式起重機(jī)的缺點(diǎn)，如：吊臂重由而影響起重機(jī)的負(fù)載曲線及船舶的穩(wěn)定性。此款起重機(jī)可從事深水和超深水工程項(xiàng)目，并能在惡劣天氣環(huán)境下處理大型重物。

　　豪氏威馬執(zhí)行總裁JoopRoodenburg表示：我們很榮幸能拿到這個(gè)獎(jiǎng)。這代表著我們的創(chuàng)新性混合吊臂概念獲得了海工行業(yè)的認(rèn)可。我們很感激客戶在這項(xiàng)創(chuàng)新工作上對(duì)我們的支持，讓我們有機(jī)會(huì)在兩年前獲得繩索變幅式折臂起重機(jī)訂單。我們堅(jiān)信這款起重機(jī)將推動(dòng)海工支持船的性能優(yōu)化，這也是目前的市場核心。

　　目前，豪氏威馬正在建造5臺(tái)此款設(shè)計(jì)的起重機(jī)。

　　豪氏威馬是一家化的企業(yè)。在*的起重設(shè)備，鉆井設(shè)備和水下解決方案等領(lǐng)域擁有豐富的工程設(shè)計(jì)，建造和安裝經(jīng)驗(yàn)。與的陸上和海上工程公司，始終保持著密切的合作。豪氏威馬成立于1929年，初主要進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的制造工作。在1987年與工程設(shè)計(jì)公司ITREC合并，開啟從概念設(shè)計(jì)到產(chǎn)品安裝交付的自主創(chuàng)新之路。集團(tuán)擁有六大類產(chǎn)品：起重機(jī)，鋪管系統(tǒng)，鉆井系統(tǒng)，絞車，船舶設(shè)計(jì)和特殊工程，涵蓋了從部件到高度集成的特大型工程系統(tǒng)。我們的生產(chǎn)基地位于荷蘭、中國、捷克和巴西。除上述地點(diǎn)外，其銷售、設(shè)計(jì)和服務(wù)地點(diǎn)還分別位于斯洛伐克、新加坡、美國、挪威和澳大利亞。

　　在重型起重設(shè)備制造領(lǐng)域，豪氏威馬集團(tuán)生產(chǎn)的起重設(shè)備廣泛用于重型貨物運(yùn)輸，特別是其研發(fā)生產(chǎn)的桅桿式起重機(jī)成為行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化樣板。

　　小編獲悉，2015年1月，豪氏威馬與巴西船公司和船廠集團(tuán)GrupoCBO簽署了一份訂單。根據(jù)該訂單，豪氏威馬將為GrupoCBO四艘新的Havyard843AHTS船舶提供四組起拋式拖曳絞車系統(tǒng)。絞車系統(tǒng)將會(huì)由豪氏威馬在巴西納維根特斯的新工廠制造，計(jì)劃將于2016年至2017年期間交付。此款絞車系統(tǒng)將有50%的巴西元素。四艘Havyard843AHTS船舶將由EstaleiroAliança和EstaleiroOceana公司分別承建兩艘。

　　豪氏威馬所提供的這四組電動(dòng)起拋式拖曳絞車系統(tǒng)，每組均包含：一個(gè)400噸的起拋式絞車，一個(gè)400噸的拖曳絞車及兩個(gè)二級(jí)絞車。除典型的絞車功能外，該絞車系統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中還集成了水冷式離合器，可實(shí)現(xiàn)過載保護(hù) 、高速出線 和應(yīng)急釋放 等功能。